* Размер и вес: Двигатели Cummins значительно крупнее и тяжелее двигателей, для которых была разработана Dakota. Это потребует значительных модификаций рамы, подвески и трансмиссии.
* Место в моторном отсеке: Моторный отсек Дакоты просто не предназначен для размещения Cummins. Потребуются значительные модификации кузова.
* Точки крепления: Точки крепления Cummins не совпали с рамой Dakota. Изготовление на заказ будет иметь важное значение.
* Совместимость трансмиссии: Трансмиссия и оси Dakota не смогут выдержать крутящий момент двигателя Cummins. Потребуется серьезная модернизация трансмиссии.
* Проводка и электроника: Интеграция электронных систем Cummins с электрической системой Dakota станет серьезной задачей.
* Стоимость: Стоимость деталей, изготовления и рабочей силы для такой замены будет чрезвычайно высокой и, вероятно, превысит стоимость грузовика.
Короче говоря, хотя теоретически это возможно при наличии огромного количества специальной работы и опыта, для большинства людей это неосуществимый или практичный проект. Стоимость и сложность намного перевесят выгоды.
Какой цилиндр номер 5 на двигателе Ford объемом 4,6 л?
Как заряжать кондиционер для Volkswagen Jetta 1998 года выпуска?
Как очистить моторный отсек настолько, чтобы можно было есть, и зачем это нужно
7 быстрых советов по уходу и обслуживанию автомобиля - R&I Automotive, Сан-Рафаэль, Калифорния
Заказать 1100 полностью электрических Renault ZOE — простое решение для Onto