* Модификации двигателя: Стандартный двигатель будет иметь другие потребности, чем двигатель с модификациями производительности (впускной механизм, кулачок и т. д.).
* Желаемые характеристики производительности: Вы отдаете предпочтение низкому крутящему моменту, высокой мощности или балансу? Меньший диаметр может способствовать низкому крутящему моменту, тогда как больший диаметр может способствовать более высокой мощности, но может пожертвовать низким уровнем.
* Длина и конфигурация выхлопной системы: Общая длина и изгибы выхлопной системы будут влиять на противодавление и расход.
Тем не менее, диаметр от 1,5 до 1,75 дюйма выхлопная труба обычно считается хорошей отправной точкой для стандартного или слегка модифицированного 2,3-литрового Ford Ranger. Увеличение размера без учета остальных модификаций выхлопной системы и двигателя может фактически *снижать* производительность.
Рекомендация: Лучше всего обратиться в профессиональный магазин выхлопных газов. Они могут оценить ваши конкретные потребности и модификации двигателя, чтобы определить оптимальный диаметр трубы для вашей установки. Попытка определить это исключительно на основе объема двигателя может привести к неоптимальной производительности.
Какой зазор клапанов у двигателя Isuzu 6bg1?
Что не так с моим 95 Toyota Corolla Engine теряет мощность при холостом ходу?
Стоит ли давать чаевые своему механику? Профессиональное руководство по чаевым при ремонте автомобилей
Как повысить расход бензина и увеличить расход топлива на галлон
Безумная история о замене масла, которая поразит вас