* Сбой в компьютере автомобиля: Компьютер автомобиля (блок управления двигателем или ЭБУ) контролирует входные сигналы различных датчиков, в том числе датчиков кислорода, расположенных до и после каталитического нейтрализатора. Эти датчики измеряют содержание кислорода в выхлопных газах. Без каталитического нейтрализатора датчик кислорода после катализатора обнаружит необычные показания, что приведет к загоранию индикатора проверки двигателя и потенциально может привести к тому, что компьютер перейдет в «вялый режим» для защиты двигателя. Этот вялый режим может значительно снизить производительность двигателя и экономию топлива. ЭБУ может попытаться компенсировать отсутствие преобразователя, но он может оказаться не в состоянии сделать это эффективно, что приведет к пропускам зажигания или другим проблемам.
* Уменьшение расхода бензина: Хотя каталитический нейтрализатор не влияет напрямую на *эффективность* топлива, как, скажем, неисправный воздушный фильтр, его удаление косвенно приводит к увеличению расхода бензина. Причины:
* Неэффективность двигателя: Попытки ЭБУ компенсировать отсутствие преобразователя могут привести к менее эффективному сгоранию, что приведет к более высокому расходу топлива.
* Увеличение выбросов: Без преобразователя, очищающего вредные выхлопные газы, двигатель может работать менее эффективно, что опять-таки способствует снижению расхода бензина.
Короче говоря, удаление каталитического нейтрализатора — плохая идея как с точки зрения производительности, так и с точки зрения законности. Это важнейшее устройство контроля выбросов, и вмешательство в его работу во многих местах может привести к серьезным проблемам и огромным штрафам.
Где находится электродвигатель насоса омывателя стеклоочистителя на Dodge Caravan 2001 года выпуска?
Какой хороший сменный трамблер для gto 1969 года?
Ободья из углеродного волокна — высокопроизводительные автозапчасти
Marvel Mystery Oil Vs. Seafoam:подробное сравнение
Причины купить подержанный Land Rover - Bemer Motor Cars