Среда, 14 августа 2019 года, стала важной в истории грузоперевозок Америки. В тот день апелляционный суд Теннесси отменил решение окружного суда округа Мэдисон, который признал, что флагманский движок Navistar нарушает законы о защите прав потребителей.
Хотя присяжные избавили компанию от выплаты 31 миллиона долларов, Navistar с тех пор изо всех сил пытается убедить владельцев грузовиков не отказываться от транспортных средств из-за проблем с двигателем MaxxForce 13. Мы исследовали и обнаружили много вещей об этом движке, которые вам следует знать, если он у вас уже есть или вы планируете приобрести его в ближайшем будущем.
13-литровый двигатель MaxxForce — это двигатель для грузовиков. Компания Navistar была обвинена в маркетинге за счет продажи своей уникальной системы EGR (рециркуляции выхлопных газов), сертифицированной в соответствии со стандартами выбросов EPA 2010. В иске утверждалось, что уникальное торговое предложение Navistar заключается в том, что она является единственным производителем тяжелых грузовиков в Северной Америке, который полностью полагается на EGR для удовлетворения требований EPA 2010 по выбросам. Другие производители использовали гибрид EGR и селективного каталитического восстановления (SCR).
В любом случае, самое главное в этом двигателе для грузовиков класса 8 заключается в том, что он был разработан, чтобы предоставить большегрузным автомобилям больше возможностей для набора скорости и лучший способ замедлить ход, когда это необходимо. Но настоящий вопрос заключается в следующем:«Является ли Maxxforce 13 хорошим движком?» По словам вице-президента Джима Хебе, модели MaxxForce 13 мощностью 430 и 450 лошадиных сил соответственно предлагали новые грани мощности, «экономию топлива, плавную тихую езду и высокопрочный блок CGI, который обеспечивает долговечность и дополнительную полезную нагрузку» (без веса). Однако ситуация изменилась, когда потребители начали покупать грузовики с таким двигателем.
Как MaxxForce 13 заслужил такую плохую репутацию? Очевидно, что производитель не ожидал таких проблем с двигателем MaxxForce 13:
Несмотря на то, что это одна из наиболее важных характеристик двигателя MaxxForce 13, многие головные боли являются результатом проблемной системы выбросов. Это классический случай, когда инновации пошли не так. В то время как некоторые конкуренты предпочитали использовать дизельные сажевые фильтры (DPF) для улавливания частиц сажи, Navistar в значительной степени полагалась на систему EGR, чтобы соответствовать стандартам EPA 2010. Однако, стремясь к соблюдению требований, они [не]сознательно создали новые проблемы.
Система EGR столкнулась с такими проблемами, как:
Во время работы система EGR может испытывать перегрузки, вызывающие чрезмерное нагревание двигателя. Это может привести к выходу из строя компонентов, поломкам и снижению мощности двигателя.
Охладитель EGR имеет решающее значение для охлаждения рециркулируемых выхлопных газов. Но он может треснуть, потечь или выйти из строя. Все это может привести к загрязнению охлаждающей жидкости и перегреву двигателя. Эти проблемы влияют на производительность двигателя, вызывая неправильные топливовоздушные смеси и потенциальный побочный ущерб двигателю.
Кроме того, системы SCR, которые должны снижать выбросы оксидов азота, обычно имеют неисправности форсунок и отказы мочевины. Помимо снижения производительности, эти проблемы с системами выбросов вызвали загорание индикаторов проверки двигателя и даже полные поломки у некоторых владельцев MaxxForce 13. Владельцы грузовиков сталкиваются с неприятными простоями и незапланированными расходами на ремонт, возникающими из-за этой неэффективности.
Владельцы автомобилей с двигателем MaxxForce 13 не могут спокойно ездить на своих грузовиках из-за проблем с впрыском топлива. Известно, что они подают достаточное количество топлива в камеру сгорания. Но они также вызывают неровную работу на холостом ходу, пропуски зажигания и низкую топливную экономичность, что часто приводит к преждевременному выходу из строя.
Причина, по которой неисправности седел или разъемов форсунок приводят к утечкам топлива, заключается в том, что они не только представляют угрозу для безопасности, но и для окружающей среды, а неисправности топливного насоса обычно связаны с неисправностями двигателя, требующими дорогостоящего обслуживания.
Решение проблем с впрыском топлива и предотвращение дорогостоящих поломок двигателя требует регулярного проведения осмотров и своевременной замены. Все это поможет вам получить от этого максимум пользы.
Турбокомпрессоры играют важную роль в увеличении мощности двигателя; они сжимают и подают воздух в камеру сгорания; Турбокомпрессор двигателя MaxxForce 13 может не прослужить долго из-за ошибок, допущенных во время сборки или проектирования, например, из-за конструктивных ошибок. Из-за этого может наблюдаться снижение мощности двигателя и повышенный расход топлива, а также более высокая температура выхлопных газов.
Кроме того, каскадное повреждение других компонентов двигателя часто вызвано неисправностями турбокомпрессора, поэтому знание потенциальных проблем поможет понять их ранние признаки.
Помимо системы выбросов, у MaxxForce 13 есть гораздо более серьезные проблемы и в других местах. К ним относятся:
Клиенты уведомили Navistar о том, что система охлаждения нуждается в проверке, поскольку если не принять немедленные меры, это может привести к нежелательному перегреву двигателя и даже к его полной поломке. Утечки могут возникнуть откуда угодно, в том числе из-за изношенных прокладок, поврежденных труб или неисправных водяных насосов.
Система доочистки сложна и состоит из большого количества деталей, направленных на устранение выхлопных газов. Он может работать неэффективно в двигателях MaxxForce 13. Неисправность может быть вызвана форсункой дизельной выхлопной жидкости (DEF), дизельным катализатором окисления (DOC) или системой SCR, что приводит к потере мощности и увеличению выбросов.
Некоторые более поздние модели двигателей MaxxForce 13 поставлялись с DPF. Плотные или более концентрированные частицы сажи DPF в процессе регенерации на нем сжигаются или сжигаются. Эта деятельность требует очень высоких температур, чтобы обеспечить полное сгорание этих крошечных частиц. Таким образом, неудачные циклы могут привести к засорению фильтра, снижению мощности двигателя и, как следствие, к снижению расхода топлива.
Важно отметить, что эти проблемы с двигателем Maxxforce 13 могут возникнуть не в каждом автомобиле, и многие из них проезжают несколько сотен тысяч миль без серьезных проблем. Однако знание потенциальных проблемных мест имеет решающее значение для принятия обоснованных решений относительно вашего грузовика.
Несмотря на непростую историю, вы можете стать владельцем грузовика MaxxForce 13 класса 8, обеспечить его оптимальную работу и продлить срок его службы.
Следуйте строгой программе технического обслуживания и используйте высококачественные охлаждающие жидкости, фильтры и смазочные материалы. Это гарантирует, что вы предотвратите распространенные проблемы MaxxForce 13 и продлите срок службы двигателя MaxxForce 13.
Всегда обращайте внимание на индикаторы двигателя, необычные шумы двигателя или проблемы с производительностью, такие как снижение мощности или повышенный расход топлива. Ранняя диагностика, проводимая хорошо обученным механиком, может помочь выявить проблемы до того, как они усугубятся и их устранение станет дорогостоящим.
Я рекомендую найти только механика, имеющего опыт обслуживания двигателей MaxxForce. Такой эксперт будет обладать необходимыми знаниями и инструментами для диагностики и устранения проблем, связанных с MaxxForce 13.
Navistar регулярно публикует сервисные бюллетени и информацию об отзывах. Как владелец Navistar, вы можете узнать об известных проблемах и принять превентивные меры для защиты своего выбора.
Navistar приложила значительные усилия для устранения многих недостатков движка MaxxForce 13. Благодаря отзывам и сервисным бюллетеням компания многое сделала для обеспечения лояльности клиентов; Однако, несмотря на это, не существует надежных долгосрочных решений множества проблем двигателя. Эрозия доверия к бренду ускоряется, а это означает, что некоторым владельцам этих автомобилей приходится либо использовать другие типы двигателей, либо подавать иски.
Расходы на ремонт у клиентов выше среднего, а уровень удовлетворенности продуктом также низок.
Несмотря на множество проблем, 13-литровый двигатель MaxxForce остается надежной рабочей лошадкой, на которой ездят многочисленные автомобили по всей Америке и за ее пределами. Если вы хотите иметь его, вот несколько вещей, которые нужно понять:
Предыдущие модели двигателей MaxxForce 13, особенно выпущенные после 2010 года, возможно, не имели многочисленных проблем с системой выбросов. Тем не менее, вам необходимо изучить конкретную модель, которую вы хотите приобрести, чтобы понять вероятные сложные проблемы, связанные с ее поколением двигателей.
Прежде чем совершить эту покупку, вам необходимо найти механика, который является экспертом по двигателям MaxxForce и сертифицирован для проведения проверки. Таким образом, проверка должна включать в себя как диагностическую компьютерную проверку, так и оценку системы рециркуляции отработавших газов, а также оценку компонентов системы очистки выхлопных газов.
Поскольку MaxxForce 13 потенциально может быть мощным и, возможно, стоит дешевле, чем другие двигатели в этом классе, стоит иметь полное представление о том, что входит в общую стоимость владения, а не только об эффективности двигателя или расходе топлива.
Чтобы предотвратить возникновение проблем и эксплуатировать грузовик, которому можно доверять долгое время, необходимо детально знать все типичные неисправности двигателя MaxxForce 13 и соблюдать определенные правила.
Клиенты Navistar International продолжают выражать серьезную обеспокоенность по поводу проблем с двигателем MaxxForce 13, которые могут иметь катастрофические последствия для водителей, владельцев и операторов, если их не устранить. Чтобы автомобиль всегда оставался в исправном состоянии, помимо бдительности необходимо проводить частые профилактические работы.
Любая попытка Navistar исправить любую проблему с движком MaxxForce 13 поможет ей вернуть клиентов. Более вероятно, что вы получите удовольствие от владения 13-литровым двигателем MaxxForce, если вы должным образом позаботитесь о проблемах, связанных с двигателем.
Как отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности на Mercury Grand Marquis 2007 года выпуска?
Как определить, исправен ли ваш генератор переменного тока в Buick Regal 1997 года выпуска?
Как своевременный тюнинг автомобиля поддерживает его в хорошем состоянии
Что такое техническое обслуживание автомобиля 30/60/90 000?
Что нужно знать об электромобилях в жаркую погоду