Как работают дисковые тормоза?

Тормоза – неотъемлемая часть автомобиля. Без него машину не остановить. Регулярное техническое обслуживание автомобиля помогает убедиться, что тормоза в вашем автомобиле работают идеально. Без надлежащей тормозной системы невозможно управлять автомобилем. Большая часть тормозов — это дисковые тормоза. Вот почему вам следует о них знать.

Детали дискового тормоза

1. Ступица колеса:

Ступица колеса в сборе — это деталь, которая позволяет колесу безопасно вращаться. Сборка также удерживает ваше колесо прикрепленным к транспортному средству. Ступица колеса, прикрепленная к ротору диска, вращается вместе с ним. Колесо вашего автомобиля будет прикручено к ступице колеса.

2. Суппорт в сборе:

Суппорт в сборе состоит из частей-

<сильный>я. Тормозная колодка – При контакте с диском ротора тормозная колодка вызывает трение. Это снижает скорость автомобиля, и он останавливается.

II. Кронштейн суппорта или монтажный кронштейн – При наличии трения тормозная колодка движется до тех пор, пока ее не остановит твердый компонент. Этот компонент известен как кронштейн суппорта.

III. Рама суппорта

IV. Поршень- Когда рычаг тормоза нажат, поршень прикладывает тормозное усилие к тормозной колодке, и это останавливает автомобиль.

в. Уплотнение поршня — Уплотнение препятствует утечке тормозной жидкости и втягивает поршень при отпускании тормоза.

VI. Ползунковый штифт- Это штифт, который скользит в отверстии при нажатии на тормоз. Скользящий штифт обеспечивает совмещение суппорта с тормозным диском.

vii. Сапоги от пыли- Это предотвратит попадание пыли в отверстие штифта ползунка или штифт суппорта.

viii. Тормозные прокладки — Прокладки — это тонкие металлические или резиновые детали, которые помещаются между суппортом и тормозной колодкой для снижения шума.

3. Дисковой ротор:

Вращающаяся часть дискового тормоза известна как дисковый ротор. Тормозные колодки прижимаются к этому диску для торможения. Когда водитель нажимает на тормоз, выделяется много тепла, что может снизить эффективность торможения. Чтобы предотвратить это, дисковые роторы имеют вентиляционные отверстия, через которые проходит тепло.

Работа дисковых тормозов

Дисковые тормоза работают с простым механизмом. Когда педаль тормоза нажата или нажата, жидкость под высоким давлением из главного цилиндра выталкивает поршень наружу. Поршень прижимает тормозную колодку к вращающемуся диску. Когда это происходит, внутренняя колодка касается ротора, давление жидкости оказывает дополнительное усилие, и суппорт перемещается внутрь. Это тянет внешнюю тормозную колодку к вращающемуся диску, и она касается диска. Теперь обе тормозные колодки вместе толкают вращающийся диск. Это приводит к большому трению между колодками и вращающимся диском и замедляет автомобиль. Это, наконец, заставляет его остановиться. Наконец, когда тормозная колодка отпускается, поршень перемещается внутрь, а тормозная колодка отходит от вращающегося диска. И машина снова начинает движение.

Преимущества дисковых тормозов

• Дисковые тормоза лучше охлаждаются, так как тормозная поверхность напрямую контактирует с воздухом.
• Он обеспечивает лучшую устойчивость к выцветанию.
• Дисковые тормоза легче барабанных.
• Это саморегулирующиеся дисковые тормоза.
• Замена тормозных колодок проста.

Это всего лишь базовое представление о том, как работают дисковые тормоза. Знание того, как работают определенные части вашего автомобиля, поможет вам, если у вашего автомобиля возникнут какие-либо проблемы. В Carcility, когда вы отдаете свой автомобиль в сервис, специалисты также помогут вам узнать больше о различных автомобильных деталях и о том, что с ними происходит во время обслуживания.