Техническое обслуживание автомобиля — проверка индикатора двигателя, часть 2

При изучении некоторых факторов, которые могут вызвать "включение" индикатора двигателя автомобиля, было обнаружено, что неисправный каталитический нейтрализатор это одна из проблем, которая определенно может привести к этому. Каталитический нейтрализатор служит для уменьшения выхлопных газов и в основном преобразует окись углерода и другие вредные вещества в безвредные соединения. Как и в случае с другими деталями и компонентами, его следует регулярно обслуживать, чтобы обеспечить его надлежащее функционирование. Отсюда и причина планового технического обслуживания автомобиля.

На что обращать внимание

Если каталитический нейтрализатор выходит из строя, этому может способствовать несколько проблем, включая сломанный кислородный датчик, неисправный датчик массового расхода воздуха или изношенные свечи зажигания. Водители могут заметить уменьшение расхода бензина, когда автомобиль не будет двигаться быстрее при попытке ускориться. Если эта проблема не будет решена, загорится индикатор двигателя, и нейтрализатор не сможет преобразовать окись углерода в менее вредные выбросы.

При такой проблеме водители должны незамедлительно искать необходимый ремонт, чтобы поддерживать свою машину в рабочем состоянии и предотвращать любые дальнейшие повреждения или расходы. К сожалению, ремонт и средняя стоимость замены преобразователя немного высоки, но все же дешевле, чем ежедневная трата денег на бензин.

Еще одна распространенная проблема, которая, как известно, вызывает неисправность каталитического нейтрализатора и вызывает срабатывание индикатора двигателя, — это неисправность или неисправность датчика массового расхода воздуха. По сути, этот датчик предназначен для балансировки и подачи правильной массы топлива в двигатель, указывая компьютеру автомобиля соответствующее количество топлива, требуемое в зависимости от количества воздуха, проходящего через двигатель. Если этот датчик неисправен, это приведет к увеличению выбросов, снижению расхода топлива и, в конечном итоге, к остановке автомобиля.

Одной из основных причин отказов датчиков массового расхода воздуха является воздушный фильтр. который никогда не был заменен или установлен должным образом. Таким образом, замена и правильная установка воздушного фильтра не реже одного раза в год может помочь устранить вероятность этого.

Замену свечей зажигания также следует производить каждые 25 000–30 000 миль пробега, чтобы они не подвели вас. Свечи зажигания, отвечающие за герметизацию воспламенения, обеспечивают зазор, через который проходит искра и инициирует воспламенение в двигателе.

Конечно, существует множество других причин, по которым может появиться индикатор двигателя, и единственный способ предотвратить это — регулярно обслуживать автомобили и проверять наличие проблем. Тем не менее, вещи случаются, и если по какой-либо причине загорается индикатор двигателя, водители должны без колебаний диагностировать и ремонтировать автомобили до того, как будет нанесен существенный ущерб. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации.