Ваш желудок сжимается каждый раз, когда на приборной панели загорается индикатор проверки двигателя? Если это заставляет ваше сердце учащенно биться даже при мысли об этом, то вы определенно не одиноки.
Большая часть беспокойства возникает из-за того, что индикатор проверки двигателя охватывает множество различных проблем – от довольно легких (например, незакрепленная крышка зазора) до серьезных проблем с ремонтом автомобилей (например, пропуски зажигания в двигателе).
Приятно то, что когда вы отдаете свой автомобиль в ремонтную мастерскую, вы можете точно узнать, в чем заключается основная проблема.
С середины 1990-х годов (в те дни, когда MTV действительно транслировало музыкальные клипы!) производители автомобилей подписались на стандартизированный метод перечисления проблем с автомобилем в целом и проблем с индикаторами двигателя в частности.
Эти стандарты известны в Соединенных Штатах под общим названием OBD-II, что означает бортовую диагностику. Самое смешное, что первая итерация встроенной диагностики выдавала простое сообщение об ошибке, известное как «идиотский индикатор», если что-то пошло не так.
Вещи прошли долгий путь с тех нехороших старых дней. Сертифицированные ASE технические специалисты All Around Auto Repair используют диагностические инструменты (например, MaxScan) и порт цифровой связи, чтобы в режиме реального времени получать информацию о том, что потенциально может пойти не так под капотом.
Когда вы приходите на ремонт автомобиля, технические специалисты проверяют высокотехнологичные диагностические инструменты под рулевой колонкой, чтобы получить представление о сотнях различных проблем с автомобилем, с которыми вы можете столкнуться. Код OBD-II есть почти у каждого!
Индикатор проверки двигателя, который может быть оранжевым, желтым или даже желтым в зависимости от вашего конкретного автомобиля, может означать множество разных вещей, но если индикатор проверки двигателя мигает, это означает, что вам нужно обратиться в All Around Auto Repair. срочно на проверку и ремонт автомобиля.
Предполагая, что вы еще не совсем в отчаянном положении, что вы можете проверить, если индикатор двигателя просто горит? Вот несколько основных причин, по которым индикатор «Проверить двигатель» продолжает гореть, в основном в порядке возрастания серьезности и стоимости ремонта автомобиля:
-Свободная крышка бензобака
-Клапан управления продувкой паров топлива
- Требуется замена катушки зажигания
-Термостат требует замены
- Кислородный датчик требует замены
-Датчик массового расхода воздуха
-Плохие топливные форсунки
-Требуется замена катализатора
Как видите, многие из этих проблем потребуют ремонта автомобиля и не обязательно интуитивно диагностируются. Когда вы в последний раз видели, как кто-то хлопает себя по лбу и говорит:«Конечно, клапан управления продувкой паров топлива!».
Правда в том, что почти все эти проблемы требуют профессиональной диагностики. В то время как индикатор проверки двигателя временно загорается из-за чего-то тривиального, например высокой влажности, владельцы автомобилей игнорируют индикатор проверки двигателя, который остается включенным или мигает на свой страх и риск.
Понятно, что многие водители прячут голову в песок и хотят сделать что угодно, но только не перебирать в уме, в чем может быть проблема. Боязнь высоких счетов за ремонт автомобиля – частая причина, по которой люди игнорируют индикатор "Проверить двигатель".
Однако вот в чем дело:то, что часто начинается как относительно незначительная проблема, может перерасти в серьезную головную боль, если с ней не справится опытный механик.
Свечи зажигания, например, следует менять примерно каждые 30 000 миль, и отказ от ремонта автомобиля может привести к множеству неприятных проблем:плохой экономии топлива, проблемам с ускорением, проблемам с запуском автомобиля и перебоям в работе двигателя!
Не позволяйте мелкой проблеме перерасти в большую головную боль. Свяжитесь с All Around Auto Repair, и сертифицированные специалисты ASE диагностируют проблемы с вашим автомобилем на ранней стадии, чтобы избежать серьезного ремонта автомобиля в будущем.
CATL стремится достичь 300 Втч/кг до 2020 г.
Все, что вам нужно для начала работы с зарядкой электромобилей
4 веские причины больше не откладывать развал-схождение
Как удалить вихревые пятна с автомобиля?