История автомобилей Chrysler Turbine

В течение десятилетий Chrysler работал над альтернативной конструкцией двигателя, которая могла бы обеспечить очень гибкую альтернативу. Он закончился без лишнего шума в 1979 году и, насколько нам известно, больше никогда не возобновлялся. Ричард Беннер-младший писал:«Майк Эберхарт (который работает здесь, в Chrysler St. Louis) — это парень, который возит машину на выставки по всей территории США. Он возит машины (я ездил 3 раза) и любой, кто говорит, что ездил на нем, если это так, они расписываются в журнале, который хранится здесь, в Музее транспорта Сент-Луиса, которому принадлежит транспортное средство.

Майк просто взял его взаймы для работы и транспортировки. Он сам проделал большую часть работы, чтобы запустить его в том состоянии, в котором он находится». Один автомобиль с турбинным двигателем, произведенный не Chrysler, участвовал в профессиональных гонках Indianapolis 500; Сама турбина была штатным авиационным агрегатом, и участвовавшая в нем машина чуть не выиграла, но неисправный ступичный подшипник вывел ее из гонки. Затем автомобили с турбинным двигателем были исключены из гонок по правилам. Взгляните на историю этой увлекательной попытки привнести что-то новое в автомобильные двигатели.