Водяные насосы. Мы не часто о них думаем, но они действительно важная часть наших транспортных средств. Сделаем шаг назад. Видите ли, двигатель охлаждается охлаждающей жидкостью, антифризом, смешанным с водой. Эта смесь циркулирует вокруг вашего двигателя, поглощая часть тепла. Затем охлаждающая жидкость проходит через радиатор, где воздух охлаждает ее для обратного пути через двигатель. Водяной насос управляет этим процессом.
Проблемы с системой охлаждения – механические неисправности номер один. Таким образом, водяной насос играет довольно важную роль. Без водяного насоса далеко не уедешь! Водяные насосы просто изнашиваются? Если да, то что заставляет их выходить из строя? После всех этих миль и лет прокачки охлаждающей жидкости они просто изнашиваются. Вы можете заметить скулящий или скрежещущий звук, исходящий от водяного насоса, или, возможно, вы увидите утечку охлаждающей жидкости из самого насоса. Где находится водяной насос? Точное местоположение зависит от автомобиля. У некоторых водяной насос прикреплен к внешней стороне двигателя, где вы можете его видеть. При этом водяной насос приводится в движение поликлиновым ремнем. У некоторых водяной насос приводится в действие ремнем ГРМ. Крышка ремня привода ГРМ часто скрывает водяной насос при такой установке, так что вы не сможете увидеть насос, не сняв крышку. Если вы думаете, что это не похоже на проект «сделай сам», вы, вероятно, правы. Когда у вас есть техник, который заменит водяной насос на одном из них, вы действительно должны заменить ремень ГРМ одновременно. Видите ли, мы уже разобрали вещи, и ремень, вероятно, был загрязнен охлаждающей жидкостью. В любом случае ремни ГРМ обычно необходимо заменять каждые 60 000–90 000 миль, поэтому имеет смысл выполнять обе работы одновременно. Это более экономично в долгосрочной перспективе. Верно и обратное:когда вы меняете ремень ГРМ на этом типе двигателя, замените водяной насос, пока вы это делаете. Водяной насос рано или поздно выйдет из строя, а добраться до него — дорогое удовольствие. Таким образом, вы можете позаботиться о ремне ГРМ и водяном насосе одновременно. Если вы обеспокоены тем, что у вас могут возникнуть проблемы с водяным насосом или системой охлаждения, запишитесь на бесплатную проверку сегодня:
Вождение на ветру
ORA Cherry Cat представляет безкобальтовую батарею NMx от SVOLT
Subaru отзывает тормоза для автомобилей Миннесоты
Как сохранить автомобили с большим пробегом на дорогах