Каковы возможные причины перегрева моей машины?

Ваш автомобиль может перегреваться по разным причинам. В этой статье мы рассмотрим некоторые возможные причины перегрева автомобиля и возможное решение, легкое или сложное, для этой конкретной ситуации. Как обычно, прежде чем углубиться в диагностику, давайте разберемся, почему машина нагревается.

Вам может показаться довольно очевидным, что двигатель автомобиля нагревается из-за происходящих внутри взрывов. В конце концов, это правда, горящая топливно-воздушная смесь создает тепло в двигателе. Большая часть этого тепла выбрасывается с выхлопными газами, но часть тепловой энергии впитывается в стенки и головки цилиндров, прежде чем она будет вытолкнута из выпускных клапанов. Реальность такова, что это тепло действительно заставляет ваш двигатель работать. Тепло от взрыва топлива и воздуха вызывает быстрое расширение газов в камере сгорания. Эти расширяющиеся газы толкают поршень в вашем двигателе вниз, что заставляет шатун толкать вал трещины, вокруг которого вращается маховик, и вуаля, ваш двигатель работает! Вот почему некоторые люди называют двигатель внутреннего сгорания «тепловым» двигателем. Это также означает, что чем больше тепла вы можете произвести за один взрыв, тем больше расширятся газы, тем сильнее будет толкать поршень вниз и тем больше будет мощность вашего двигателя. Некоторые двигатели не выделяют столько избыточного тепла, поэтому можно не беспокоиться об их перегреве. Например, двигатель вашей газонокосилки не имеет радиатора или охлаждающей жидкости, и да, он нагревается, когда вы его запускаете, но при нормальных условиях эксплуатации он никогда не перегревается.

По мере развития технологии двигателей внутреннего сгорания температуры сгорания увеличивались, потому что более высокие температуры сгорания делают двигатель внутреннего сгорания более эффективным и мощным. По мере повышения температуры потребовались новые методы предотвращения плавления или повреждения материалов двигателя. Первые двигатели с воздушным охлаждением были оснащены ребрами для отвода тепла, затем был разработан двигатель с водяным охлаждением. Вода может отводить тепло от поверхности намного быстрее, чем воздух, потому что она лучше проводит тепло. Водяное охлаждение двигателей позволило увеличить температуру сгорания и значительно повысить мощность и эффективность двигателей меньшего размера.

Двигатель вашего автомобиля, скорее всего, представляет собой двигатель с водяным охлаждением, если только у вас нет автомобиля, выпущенного до 1940-х годов, или очень старого Volkswagen или Porsche. Преимущества системы водяного охлаждения уже были объяснены, и единственная проблема с ней заключается в том, что неисправность может легко привести к катастрофическому повреждению двигателя. Вот почему крайне важно внимательно следить за указателем температуры в автомобиле и немедленно устранять любые проблемы с перегревом.

Возможные причины перегрева автомобиля:

1. Бедная смесь с улучшенным опережением зажигания. Современные автомобили оснащены электронным впрыском топлива и контролем искры, поэтому это не проблема для современных автомобилей, но мы подумали, что упомянем об этом для наших энтузиастов классических автомобилей. Результат тот же, если у вас недостаточно топлива, смешанного с вашим впускным воздухом, или если искра загорается слишком рано. Поскольку туман топлива впрыскивается в камеру сгорания, он может фактически помочь охладить заряд всасываемого воздуха. Если впрыскивается слишком мало топлива, воздушный заряд недостаточно охлаждается, и смесь может начать взрываться слишком рано. Точно так же, с более опережающим моментом или слишком ранней искрой, топливно-воздушная смесь детонирует слишком рано. Это означает, что гораздо больше тепла от взрыва передается стенкам цилиндра и камере сгорания, а не выбрасывается с выхлопными газами, что приводит к перегреву двигателя. Подумайте о том, чтобы отрегулировать карбюратор, чтобы он работал богаче, уменьшить начальное опережение зажигания или изменить вес и пружины распределителя для меньшего опережения.

Низкий уровень охлаждающей жидкости. Система охлаждения вашего автомобиля рассчитана на работу с полным зарядом охлаждающей жидкости. Если ваша система охлаждения разряжена, возможно, в вашей системе недостаточно охлаждающей жидкости для надлежащего охлаждения двигателя. Например, если радиатор наполовину пуст, охлаждающая жидкость находится в радиаторе только половину времени, которое она должна находиться в радиаторе, поэтому она попадет обратно в ваш двигатель при более высокой температуре и не сможет должным образом охладить ваш двигатель. Убедитесь, что у вас есть надлежащие уровни охлаждающей жидкости, проверив уровень в расширительном бачке. Если у вас низкий уровень охлаждающей жидкости, рассмотрите возможность добавления BlueDevil Pour-N-Go в радиатор, прежде чем доливать рекомендованную производителем охлаждающую жидкость. BlueDevil Pour-N-Go герметизирует любые утечки в вашей системе охлаждения, обеспечивая надлежащий уровень охлаждающей жидкости и отсутствие утечек. Получить больше информации о BlueDevil Pour-N-Go можно здесь.

Приобретите любой продукт BlueDevil в наших партнерских местных магазинах автозапчастей:

• Автозапчасти Bennett
• Пеп Бойз
• Автозапчасти Car Quest
• Главный автомобильный склад
• Дополнительные автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Автозона
• НАПА

Изображение предоставлено:norgeelongradiators.com.au