Это может быть неприятно, когда вы не знаете, что вызывает перегрев автомобиля. По большей части система охлаждения вашего автомобиля, вероятно, работает довольно хорошо, и вы не задумываетесь об этом. Когда он перегревается, он может быстро оставить вас в затруднительном положении и застрять не только в счете за эвакуатор, но и в большом счете за ремонт.
Системы охлаждения транспортных средств сегодня стали намного более совершенными, чем раньше. Основной принцип тот же, но радиаторы имеют более совершенную конструкцию, вентиляторы намного эффективнее, а термостаты менее подвержены сбоям. Сегодня многие производители автомобилей настолько уверены в системе охлаждения своего автомобиля, что даже не размещают указатель температуры охлаждающей жидкости на приборной панели.
Внимательно следите за указателем температуры охлаждающей жидкости или сигнальной лампой — это один из лучших способов предотвратить перегрев автомобиля. Как только датчик поднимется выше нормы или загорится сигнальная лампа, немедленно остановитесь и выключите двигатель. Это остановит поступление тепла и заставит ваш автомобиль начать остывать. К сожалению, это лишь краткосрочное решение, но оно предотвратит дальнейшее повреждение вашего автомобиля. Если компоненты вашего двигателя слишком сильно нагреются, это может привести к серьезному необратимому повреждению, например деформации, растрескиванию, вздутию прокладок, разрыву шлангов или поломке термостатов.
Если вы обнаружите, что ваш автомобиль перегревается, и вы находитесь недалеко от дома, вы можете проехать на нем короткие расстояния и выключить его, как только указатель температуры поднимется, позволяя ему снова остыть. Это может помочь вам сэкономить деньги на эвакуаторе, но помните, что ваш двигатель не должен перегреваться!
Существует довольно много причин, по которым ваш автомобиль может перегреваться. Основная цель системы охлаждения вашего автомобиля — отводить тепло от блока двигателя, пропуская охлаждающую жидкость через охлаждающие каналы и передавая это тепло воздуху через радиатор в передней части автомобиля. Ваш водяной насос приводится в движение ремнем, соединенным с коленчатым валом, и является движущей силой для перемещения охлаждающей жидкости по системе. Если ваш автомобиль перегревается, это может быть связано с тем, что охлаждающая жидкость движется недостаточно быстро, тепло не передается от двигателя к охлаждающей жидкости или не передается от охлаждающей жидкости к воздуху через радиатор.
Чтобы выяснить, какая из этих проблем у вас возникла, вы можете измерить температуру вокруг вашего автомобиля. Лучше всего это сделать с помощью бесконтактного термометра. Бесконтактные термометры используют инфракрасное излучение, испускаемое теплым объектом, для определения его температуры. Измерение температуры на входе и выходе вашего радиатора, термостата и водяного насоса может помочь вам определить, забита или загрязнена ваша система, и какова вероятная причина. Если вы не видите большого равномерного перепада температуры от входа до выхода радиатора, возможно, у вас забит радиатор. Если вы видите большое падение температуры на вашем термостате или водяном насосе, возможно, у вас сломан термостат или водяной насос. Если вы не видите большого повышения температуры от выхода водяного насоса до входа радиатора, возможно, у вас есть накипь в блоке двигателя и вам нужна промывка системы.
Перед выполнением любой из этих диагностических процедур необходимо убедиться, что ваша система охлаждения заполнена должным образом, чтобы получить точные показания. В большинстве систем охлаждения автомобилей есть переливной бачок или расширительный бачок. По мере того, как ваша система охлаждения нагревается, охлаждающая жидкость расширяется. По мере расширения охлаждающей жидкости давление в системе будет расти, пока не достигнет давления крышки радиатора. При его давлении крышка радиатора будет позволять охлаждающей жидкости выходить для поддержания постоянного давления в системе. Эта вытекающая охлаждающая жидкость собирается в бачке охлаждающей жидкости. Когда вы припарковываете машину и глушите ее, охлаждающая жидкость охлаждается и сжимается. Затем крышка радиатора позволит охлаждающей жидкости из бачка охлаждающей жидкости втягиваться обратно в систему, не допуская образования пузырьков воздуха при остывании.
Если ваша система охлаждения не всегда полностью заполнена охлаждающей жидкостью, она не будет работать максимально эффективно и может быть причиной вашего перегрева. Вы можете убедиться, что ваша система заполнена, проверив бачок охлаждающей жидкости. Если в нем есть охлаждающая жидкость, когда ваш автомобиль полностью холодный, например, после того, как вы простояли всю ночь, то ваша система охлаждения должна быть полной и свободной от воздуха. Если вы проверите бачок и обнаружите, что он пуст, это указывает на низкий уровень охлаждающей жидкости, даже если в нем есть немного охлаждающей жидкости, когда ваш автомобиль прогрет.
Если вы обнаружите пустой бачок охлаждающей жидкости, это указывает на утечку в вашей системе охлаждения. Если это так, добавьте BlueDevil Radiator и Block Sealer, прежде чем заливать в систему охлаждения новую охлаждающую жидкость. BlueDevil Radiator and Block Sealer — это специальный жидкий герметик, который можно добавлять прямо в радиатор. BlueDevil Radiator and Block Sealer не повредит ваш термостат или водяной насос, но он закроет утечку в вашей системе, будь то в радиаторе или блоке, в стали, железе, алюминии или пластике.
Для получения дополнительной информации о BlueDevil Radiator and Block Sealer посетите нашу страницу с информацией о продукте здесь:Radiator and Block Sealer
Вы также можете приобрести BlueDevil Radiator и Block Sealer в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, таких как:
Фотографии предоставлены:
car_overheating.jpg – автор John99293 – Лицензия Creative Commons – Исходная ссылка
coolant_reservoir.jpg – Акция – Лицензия Creative Commons – Исходная ссылка
Как работает биодизельное топливо
Как сделать выбор между гибридом и электромобилем
Четыре вещи, которые говорят о вас за рулем Jaguar
Как уменьшить расход бензина и причины плохого расхода бензина