Проблемы с запуском автомобиля случаются в самый неподходящий момент. Вот одна из наиболее часто встречающихся ситуаций, когда люди готовы выйти за дверь:машина не заводится.
Эта распространенная автомобильная проблема может сбивать с толку, особенно если накануне машина завелась нормально. Что вызывает эту проблему? Аккумулятор вашего автомобиля разрядился? Это плохой генератор? Или какая-то другая проблема мешает вашему автомобилю завестись?
Чаще всего, когда автомобиль не заводится, главным подозреваемым является плохой аккумулятор. Аккумулятор играет жизненно важную роль в запуске двигателя. Он питает аксессуары автомобиля, но, что более важно, он питает стартер или пусковой двигатель. Стартер — это то, что проворачивает ваш двигатель, и для этого он потребляет много энергии от аккумулятора. Поэтому, когда у вас плохой автомобильный аккумулятор, стартеру не хватает возможности провернуть двигатель.
Думаете, у вас может быть плохой автомобильный аккумулятор? Или, может быть, ваш автомобиль не заводится?
Мы описали некоторые симптомы неисправного автомобильного аккумулятора, а также другие проблемы, из-за которых автомобиль не заводится, чтобы помочь вам диагностировать проблему.
Автомобильные аккумуляторы могут выйти из строя по многим причинам. Часто дело в старом аккумуляторе. Например, большинство из них имеют срок службы 2-5 лет. Еще одна распространенная причина – не включенный свет. Ночью плафон может разрядить аккумулятор и привести к тому, что автомобиль не заведется. Наконец, причиной может быть экстремальная погода, так как чрезмерная жара или холод могут разрядить батарею.
Думаете, ваша батарея разряжена или недостаточно заряжена? Вот несколько наиболее распространенных признаков разряженной батареи:
Может ли это быть разряженным аккумулятором, если горит свет? Даже если ваши фонари, радио или аксессуары включаются, ваша батарея все еще может быть разряжена или недостаточно заряжена. Эти компоненты требуют гораздо меньше энергии, чем стартер. Таким образом, вашей батареи может хватить для включения радио/света, но недостаточно для включения стартера.
Если ваш автомобиль не заводится и вы подозреваете неисправность аккумулятора, существуют тесты и инструменты, которые можно использовать для измерения производительности аккумулятора. Некоторые из самых основных вы можете сделать дома. Другие тесты лучше всего проводить в автомастерской.
Визуально осмотрите батарею. Аккумулятор должен быть чистым, на соединениях не должно быть коррозии, не должно быть значительных утечек, а на корпусе аккумулятора не должно быть выпуклостей или трещин.
Проверить напряжение с помощью мультиметра. Мультиметр — это основной автомобильный инструмент, который имеет множество применений. Вы можете использовать мультиметр для измерения напряжения батареи. Напряжение полностью заряженного аккумулятора должно составлять не менее 12,6 вольт. При работающем двигателе напряжение должно быть 13,7-14,7 вольт.
Проверьте зарядку ареометром. Авторемонтные мастерские используют современные ареометры для измерения производительности аккумулятора. Этот инструмент измеряет уровень заряда батареи, помогая определить, не заряжена ли она или вышли из строя элементы.
Проведите тест нагрузки аккумулятора. Нагрузочные испытания определяют состояние батареи. Этот тест покажет, можно ли заряжать аккумулятор, нуждается ли он в замене или требуется обслуживание.
В конечном счете, эти тесты помогут вам определить, нужно ли заменить аккумулятор, можно ли его зарядить или проблема заключается в чем-то другом. Часто, если батарея все еще находится в хорошем состоянии, достаточно 30-минутной зарядки или прыжка, чтобы снова отправиться в путь.
Замена автомобильного аккумулятора является экономически эффективным ремонтом автомобиля. Стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы стоят от 50 до 135 долларов в зависимости от типа. Некоторые автомобильные аккумуляторы премиум-класса могут стоить до 200 долларов США.
Дополнительные расходы включают оплату труда, обычно от 30 минут до 1 часа, включая тестирование и установку. Также может взиматься небольшая плата за утилизацию батареи.
Что касается тестирования или оплаты, многие из этих тестов проводятся бесплатно или по низкой цене.
Вы определили, что проблема не в разряженной батарее? Хотя это наиболее распространенная причина того, что автомобиль не заводится, существует множество проблем, которые могут быть проблемой.
Один из способов определить, не аккумулятор ли это:вставьте ключ в замок зажигания. Если системы вашего автомобиля — фары, радио, аксессуары — работают нормально на полную мощность, но стартер не крутит, проблема может быть не связана с аккумулятором.
Некоторые другие потенциальные проблемы включают в себя:
Ожидания Renault в отношении Twingo ZE
Как работает автоматическая мойка
Национальная сеть зарядки электромобилей при поддержке правительственных советников
Вы работаете на всех цилиндрах?