Как понять, что мне нужны новые шины?

Шины вашего автомобиля являются первой линией обороны, когда дело доходит до движения по коварным дорогам и автомагистралям. Никакая другая часть автомобиля не соприкасается с дорогой, и эти четыре точки соприкосновения определяют разницу между тем, контролируешь ли ты свое транспортное средство и теряешь его.

Со временем шины изнашиваются. по разным причинам, и в определенный момент вам нужно будет принять решение о их замене. Но как узнать, когда вам может понадобиться новая резина? Существует ряд факторов, которые следует учитывать при оценке состояния вашей шины.

Протектор шины

Шина без протектора известна как гоночная слик, и именно ее используют профессиональные гонщики на таких трассах, как NHRA, NASCAR и Формула-1. Гладкая шина без протектора — лучший вариант, когда речь идет о сцеплении с дорогой на идеальной гоночной трассе в идеальных погодных условиях.

Однако в реальном мире шина без протектора будет крайне небезопасно. Протектор вашей шины выполняет ряд ценных функций, обеспечивая безопасность и управляемость вашего автомобиля. Со временем эти протекторы начинают изнашиваться, и в определенный момент они перестают выполнять свою работу.

Вред изношенных шин
Одной из наиболее важных функций протектора шины является отвод воды от шины при движении в дождливую или мокрую погоду. Если на шине нет протектора или его протектор изношен, между шиной и поверхностью дороги может скапливаться вода.

Это приводит к состоянию, известному как аквапланирование, когда шина не может сцепиться с поверхностью дороги и скользит хаотично и в непредсказуемом направлении, независимо от торможения или поворота. Протектор шины также важен. при движении в заснеженных условиях, так как рифленый рисунок протектора позволяет шине вгрызаться в заснеженную поверхность и дает дополнительное сцепление, что крайне важно при движении по заснеженным дорогам.

Даже на сухих дорогах и ясно, что изношенная шина представляет дополнительную опасность. Изношенные шины более склонны к спуску из-за проколов, и причина очевидна – изношенные шины не такие толстые, как новые шины с полным комплектом протектора. Гвозди, стекло и другие опасности могут проколоть изношенную шину с большей вероятностью, чем шину с протектором полной толщины.

Еще одна проблема с изношенными шинами заключается в том, что изношенные шины теряют давление воздуха быстрее, чем шины с надлежащим протектором. глубина. Несмотря на то, что рекомендуется часто проверять давление воздуха, независимо от того, насколько новые ваши шины, особенно велика вероятность того, что вы попадете с недостаточно накачанными шинами, если ваши шины изношены. Низкое давление воздуха в шинах имеет ряд неблагоприятных последствий:от уменьшения расхода топлива до ухудшения управляемости и повышенного риска прокола или разрыва шин.

Многие люди ездят на своих шинах до опасного состояния. лысые, и понимают, что им нужны новые шины, только когда они крутятся под дождем или снегом, или когда прокол вырывает одну из шин. Гораздо безопаснее следить за состоянием своих шин и заменять их до того, как вы почувствуете себя плохо или опасно за рулем.

Знаменитый пенни-тест
Один простой и легкий способ проверить глубину протектора шины вашего автомобиля — это монета в пенни. Возьмите монету и вставьте монету в канавку протектора так, чтобы голова Линкольна была направлена ​​вниз в протектор. Если ребро протектора скрывает какую-либо часть головы Lincoln, глубина вашего протектора все еще в хорошем состоянии. Если видна верхняя часть головы Линкольна, ваш протектор чрезмерно изношен и шина нуждается в замене.

Обратите внимание, что вы должны провести этот тест для всех четырех шин вашего автомобиля, и в идеале вы также должны проверить несколько точек на каждой шине. Шины могут изнашиваться неравномерно, как от шины к шине, так и в разных местах одной и той же шины.

Если протектор изношен в какой-либо одной области шины, эту шину следует заменен.

Причины неравномерного или необычного износа протектора

Любая шина со временем изнашивается, и ее протектор в конечном итоге требует замены. Это невозможно обойти. Но отдельная проблема – неравномерно или странным образом изнашивается шина. Это значительно сократит срок службы ваших шин, и это решаемая проблема. Это также может быть признаком других проблем с вашим автомобилем. В зависимости от того, насколько неравномерно изнашивается ваша шина, причиной может быть одна из следующих.

Центральная одежда
Если вы заметили, что центр протектора вашей шины изнашивается быстрее, чем края, это, вероятно, проблема, вызванная чрезмерным накачиванием шины. Чрезмерное давление в шинах может привести к их износу в два раза быстрее, чем в противном случае, а также к другим негативным последствиям, таким как более жесткая, ухабистая езда и риск потери контроля, особенно в плохих погодных или дорожных условиях.

Рекомендуемое давление в шинах можно найти в руководстве по эксплуатации. Во многих автомобилях эта информация также указана на наклейке на дверном косяке двери со стороны водителя. Обязательно используйте характеристики давления в шинах, указанные в руководстве пользователя или на наклейке на двери, а не давление воздуха, указанное на боковине шины. Это важное различие, поскольку в инструкции и на наклейке на двери указано соответствующее давление в шинах, характерное для вашего автомобиля, тогда как давление на боковине шины является максимальным давлением воздуха для конкретной шины.

Потертости на краях
Износ кромок, означающий, что обе кромки протектора изнашиваются быстрее, чем центр шины, является изнашиванием с обратной стороны по отношению к центру. Недокачанные шины обычно вызывают износ краев. Обратите внимание, что износ краев, как мы здесь обсуждаем, означает, что и внутренние, и внешние края изнашиваются быстрее, чем центр, а не только край одной стороны. Износ одной или другой кромки — это отдельная проблема, которая, вероятно, имеет другую причину, и этот тип износа шин обсуждается ниже.

Чтобы убедиться, что ваши шины не накачаны Идея проверять давление воздуха не реже одного раза в месяц. Как упоминалось ранее, по мере того, как шина стареет и изнашивается, она становится более склонной к более быстрой потере давления воздуха, поэтому вам следует следить за этим с течением времени.

Внутренняя или верхняя одежда
В случае износа по центру и износу по краям обычно достаточно следовать рекомендациям производителя и периодически контролировать давление воздуха в шинах. В других случаях неравномерного износа протектора, вероятно, имеет место более серьезная проблема.

Если только внутренний или внешний край изношен больше, чем центральная и другая сторона, скорее всего, это ситуация, при которой развал-схождение автомобиля не соответствует техническим характеристикам или есть возможные компоненты подвески, требующие внимания. Неправильный развал-схождение изнашивает шины быстрее, чем обычно, а также может привести к более серьезным последствиям, таким как повреждение подвески автомобиля, если не принять меры. Если вы заметили внутренний или внешний износ шины, обратитесь к специалисту для проверки сход-развала.


Износ шин только с одной или другой стороны указывает на проблемы с развал-схождением или подвеской.


Диагональная одежда
Если вы наблюдаете на своих шинах диагональный фестончатый характер износа, это называется баночным износом. Капельный износ указывает на то, что подвеска вашего автомобиля, вероятно, погнута, изношена, неисправна каким-либо образом или находится в неудовлетворительном состоянии.

Проблемы с подвеской, как правило, серьезны и могут иметь широкий спектр последствий. на производительность и безопасность автомобиля. Если вы заметили диагональный износ протектора ваших шин, было бы разумно как можно скорее обратиться к профессиональному специалисту.

Неравномерный износ
Вы можете заметить, что износ ваших шин более нерегулярный и пятнистый, чем часть какого-либо заметного рисунка. Если вы видите это, есть несколько возможных причин.

Одна из возможностей заключается в том, что вам нужно повернуть колеса. Механик может легко и недорого переставить ваши шины, что обеспечит равномерное распределение износа с течением времени.

Рекомендуется менять шины не реже одного раза в 5000 миль, но проверьте руководство, чтобы узнать, есть ли у вашего производителя какие-либо другие инструкции.

Другая возможная причина неравномерного, пятнистого износа — износ амортизаторов или стоек. Когда амортизаторы и стойки изнашиваются, они усиливают раскачивание подвески и не удерживают автомобиль прочно на дороге, что приводит к неравномерному износу шин. Если вы подозреваете, что ваши амортизаторы изношены, вы можете проверить их, нажав на переднюю или заднюю часть припаркованного автомобиля. Если для полной остановки автомобиля требуется более пары прыжков, возможно, ваши амортизаторы или стойки изношены и нуждаются в замене.


Возраст ваших шин
Есть три фактора, которые определяют, как долго прослужат ваши шины:как долго они у вас есть, сколько миль вы проехали на них и можете ли вы избежать какой-либо из вышеперечисленных проблем, которые могут сократить срок службы ваших шин.

Многие современные производители шин предлагают гарантию износа протектора в 60 000 миль и более. В зависимости от того, как часто вы водите машину, этого может хватить на многие годы. Однако производители транспортных средств рекомендуют заменять шины каждые 6–10 лет, независимо от пробега, и Министерство транспорта США, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), также публикует эту рекомендацию. Нажмите здесь, чтобы узнать, что NHTSA говорит о шинах и их возрасте.

Со временем, даже при надлежащем уходе, качество и целостность шин ухудшаются. Это связано с несколькими естественными процессами, такими как окисление и деформация из-за расширения и сжатия резины при изменении температуры. Этот возрастной износ шин приводит к тому, что шины не работают должным образом и могут лопнуть.

Если вы хорошо заботитесь о своих шинах и избегаете опасностей, таких как чрезмерное или недостаточное давление, плохие удары , подвески и сход-развала, у вас есть хорошие шансы продлить срок службы ваших шин на 6 с лишним лет. Но независимо от глубины вашего протектора, проталкивать последние 10 лет не рекомендуется. А через 6 лет вы должны начать обращать особое внимание на такие вещи, как трещины на боковинах шин и/или расслоение протектора.

Отслоение протектора
Современные радиальные шины со стальным кордом изготовлены из резины, соединенной со сталью, и процесс приклеивания этой резины к стали со временем может дать сбой, что приведет к отделению резины от стального основания. Это известно как расслоение протектора и может привести к внезапному, а иногда и сильному разрыву шины.

Хотя расслоение протектора чаще наблюдается на шинах грузовых автомобилей (по разным причинам), легковые автомобили также потенциально уязвимы для отделения протектора. Мы все, вероятно, видели обломки полного круга протектора шины на дороге или на автостраде, а остальная часть шины отсутствовала. Обычно это свидетельствует о разрыве, вызванном отделением протектора.

Отслоение протектора может быть вызвано рядом действий пользователя, например перекачиванием шин, вождением по неровной дороге или попаданием в многочисленные выбоины. Еще одна возможная причина отрыва протектора – неправильно отремонтированная спущенная шина. Если заглушка вставлена ​​неправильно, это может привести к началу расслоения протектора. Между прочим, хотя затыкание шины может быть в некоторых случаях общепринятым методом ремонта спущенного колеса, мы не рекомендуем затыкать шину. В Budget Auto Repair мы выполняем ремонт спущенных шин только с использованием более надежного метода заделки шины изнутри.

Помимо этих причин, самая большая причина, по которой шина может страдать от отрыва протектора, — это просто возраст. По мере того, как шина стареет, она более склонна к потере связи между стальным поясом и резиной. Заменив шины через определенное количество лет, вы сведете к минимуму вероятность отделения протектора и возможного разрыва.


Выбор новых шин

Когда вы решили, что вам нужны новые шины, следующим вашим решением будет выбор шин. Есть несколько вариантов, которые вам нужно будет сделать при выборе шин, подходящих для вашей финансовой ситуации и условий вождения.

Главное, что вы должны иметь в виду, это иметь представление о том, сколько и где вы будете водить свой автомобиль в течение следующих 5-6 лет. В зависимости от этого вы сможете расставлять приоритеты при выборе шин.

Размер шин
Первое и самое основное, что вам нужно определить, это размер шины, которая вам понадобится. Шины для легковых автомобилей бывают диаметром от 13 до 22 дюймов.

Есть несколько способов определить размер, который подходит именно вам. Во-первых, проверьте руководство пользователя или наклейку внутри левого переднего или правого переднего дверного косяка. Другой — взглянуть на ваши старые шины. На боковине ваших шин есть номер, а последние две цифры — это количество дюймов в диаметре. Поскольку мы рекомендуем оставить шины оригинального размера на вашем автомобиле, мы рекомендуем использовать шины с существующим размером только в том случае, если вы являетесь первоначальным владельцем автомобиля и знаете, что никогда не меняли размер шин.

Тип шины
Следующим выбором, который вам нужно будет сделать, является тип шин, которые вы хотите. Хотя может показаться, что практически все шины одинаковы на расстоянии, на самом деле существует несколько типов шин, каждая из которых имеет свои сильные и слабые стороны.

Если вы собираетесь иметь дело с низких температурах, вам понадобятся шины, специально изготовленные для того, чтобы выдерживать замерзание, не повреждая резину. Это может быть универсальная шина, предназначенная для зимнего использования, или специальные зимние шины, которые вам придется менять на летние шины каждый сезон.

Если вы не ожидаете, что вам придется при низких температурах универсальные или летние шины могут быть правильным выбором. Они отлично подходят для неэкстремальных погодных условий.

Кроме того, у вас могут быть особые потребности вождения, требующие специальных шин. Если вы управляете спортивным автомобилем или транспортным средством с высокими эксплуатационными характеристиками, шины с высокими эксплуатационными характеристиками обеспечивают повышенное сцепление на высоких скоростях, но с высокопроизводительными шинами компромисс заключается в том, что вы обычно жертвуете глубиной протектора и сроком службы. Если вы планируете ездить по бездорожью, вам могут подойти шины повышенной проходимости или шины повышенной прочности, способные выдерживать каменистые и неровные поверхности, а также управлять стандартными дорогами и автомагистралями.

Ключ Чтобы выбрать правильный тип шин, нужно сначала понять свои личные потребности вождения и условия, в которых вы будете ездить.

Бюджет и качество
Как и во всем остальном, при покупке шин необходимо найти компромисс между тем, сколько денег вы можете или хотите потратить, и тем качеством, которое вы ищете. Если вы собираетесь ездить относительно редко и знаете, что условия, с которыми вы столкнетесь, не будут экстремальными, вам может сойти с рук покупка менее дорогих шин.

Однако, если вы зная, что вы будете иметь дело с неблагоприятными условиями вождения или ожидаете большого пробега в течение следующих нескольких лет, вы вполне можете обнаружить, что малобюджетный маршрут на шинах вернется к вам. Вы получаете то, за что платите, когда речь идет о более дорогих шинах, в виде увеличенного пробега, гарантий износа протектора, а также общей производительности и устойчивости шин к общему износу.

Если вы рассчитываете сделать много вождения и/или будете делать это в сильную жару, холод или другие погодные условия, потратив немного больше на шины, вы столкнетесь с меньшим количеством проблем в дороге. И имейте в виду, что выгодная сделка не имеет большого значения, если вам приходится покупать шины чаще, чем если бы вы купили чуть более дорогую шину в противном случае.

Здесь, в Бюджетном Автосервисе, у нас есть огромный выбор шин, из которых можно выбрать. У нас есть выбор, чтобы установить шины, подходящие для вашего автомобиля и ваших конкретных потребностей вождения.>Продление срока службы шин