Как работают двигатели транспортных средств

Проблемы с вашим двигателем? Наши механики из Айдахо-Фолс могут вам помочь

Для многих из нас внутренняя работа наших транспортных средств действительно является загадкой. Они возят нас из одного места в другое при условии, что мы снабжаем их большим количеством бензина, меняем масло и держим аккумулятор заряженным. Помимо этого, большинство наших опасений оставлено на веру в сложную науку, которая заставляет работать двигатель внутреннего сгорания.

Многие механики из Айдахо-Фолс знают, что область их знаний обычно выходит за рамки понимания непрофессионала, поэтому компания C&S Auto Repair поможет вам лучше понять двигатель вашего автомобиля.

Основы

Двигатель внутреннего сгорания является тепловым двигателем, а это означает, что энергия, стоящая за его движущейся механикой, создается из тепла, в частности, тепла сжигания бензина. Энергия, которая приводит в действие механическую работу вашего двигателя, также известная как «крутящий момент», направляется на колеса, чтобы ваш автомобиль мог двигаться.

Внутри вашего двигателя есть свечи зажигания, соединенные с цилиндрами — металлическими трубками, в которых находятся поршни, которые двигаются вверх и вниз. Поршни через шатуны соединены с коленчатым валом. Движение шатунов и поршней вверх-вниз вращает коленчатый вал. Это приводит к пробуксовке шин и перемещению автомобиля по земле.

Наш авторемонт в Айдахо-Фолс часто включает обслуживание и ремонт различных деталей двигателя.

Что приводит в действие движок

Топливно-кислородная смесь воспламеняется свечами зажигания, производя тысячи небольших взрывов в минуту. Каждый взрыв называется сгоранием, отсюда и название двигатель внутреннего сгорания. . Топливно-воздушная смесь поступает в цилиндр через впускной клапан, воспламеняется свечой зажигания и выходит через выпускной клапан.

Поршни движутся в цилиндрах четырьмя способами, называемыми «ходами». Ход поршня — это полный ход поршня по цилиндру от верхней мертвой точки (ВМТ) до нижней мертвой точки (НМТ). Большинство современных двигателей — четырехтактные.

• Ход впуска

  Этот ход, также называемый «впускным» или «всасывающим», начинается в ВМТ. и заканчивается в B.D.C. Впускной клапан открыт, поэтому поршень может всасывать топливовоздушную смесь за счет разрежения, создаваемого его движением вниз.

• Ход сжатия

  Впускной и выпускной клапаны закрыты во время такта сжатия. Начиная с B.D.C. и заканчиваясь в ВМТ, этот ход включает поршень, сжимающий воздушно-топливную смесь для последующего воспламенения.

• Инсульт сгорания

  Также называется «мощным» или «зажигательным» ходом. На этом этапе коленчатый вал совершил полный оборот на 360 градусов, а поршень находится в ВМТ. Свеча зажигания воспламеняет топливно-воздушную смесь (в дизельных двигателях это достигается за счет тепла, вызванного высокой степенью сжатия). Небольшой взрыв запускает поршень обратно в НМТ, заставляя двигатель вращать коленчатый вал.

• Такт выпуска

  При открытом выпускном клапане поршень выходит из НМТ. в Т.Д.С. снова на этом этапе. Отработавшая топливно-воздушная смесь выбрасывается через выпускной клапан.

И вот оно! Внутреннее устройство вашего двигателя внутреннего сгорания.

Помните, что повреждение двигателя может привести к гибели вашего автомобиля. Если у вас что-то не так с двигателем, принесите его, и пусть механик из Айдахо-Фоллс немедленно его осмотрит.

Еще одна вещь, за которой нужно следить, — это регулярная замена масла. Чистое масло необходимо для того, чтобы все движущиеся части вашего двигателя работали плавно и без лишнего трения.