Ржавчину и трещины на автомобильных панелях можно легко исправить, но люди часто пропускают этот ремонт. Они считают их дорогостоящими или трудоемкими. Но с правильными инструментами и рекомендациями , на самом деле это может быть очень простой процесс. Сварка может показаться пугающим навыком, и многие профессионалы и ремонтники избегают ее. Но это не должно быть вызовом. Технологии улучшились, и теперь любой может изучить основы.
Это не означает, что вы научитесь за одну ночь — хорошая сварка требует много практики, чтобы достичь совершенства. Но это определенно не то, чего следует избегать или игнорировать.
см. также:Лучшая книга по сварке для самостоятельного изучения |От начального до продвинутого уровня
Сварка наиболее полезна для кузовных работ и крупных структурных работ. Как владелец автомобиля, вы, вероятно, уже сталкивались с некоторыми из этих проблем:треснувшая панель, пятно ржавчины или прокол в кузове автомобиля. Возможно, вы обнаружили треснувшее шасси, треснувший глушитель или ржавый масляный поддон. Этот ремонт легко выполнить сварочным аппаратом MIG. и немного ноу-хау. Вы сэкономите время и деньги, устранив саму проблему, а не заменяя детали целиком.
Сварка даст вам больше контроля над процессом ремонта. Вы сможете выполнять больше задач и более сложные проекты. Это обязательный навык для реставрации старинных автомобилей. Если ваш проект проржавел насквозь, исправьте его, а не заменяйте панели. Заделка протекающего масляного поддона с помощью материалов, которые уже есть под рукой, сэкономит время, деньги и материалы для любой работы.
Существует несколько основных видов сварки, которые можно использовать при ремонте автомобилей. Давайте рассмотрим три, но последний будет самым важным для вас.
TIG расшифровывается как сварка вольфрамовым электродом в среде инертного газа. (Также известная как дуговая сварка вольфрамовым электродом или GTAW). Вольфрам используется для электрода, который создает сварочную дугу. Обычно это не лучший тип для изучения новичком, но он может отлично подойти для очень хороших проектов. Присадочный металл обычно используется для создания сплава между частями, которые вы соединяете. В этом случае потребуются две руки – одна для сварочного сопла, а другая для наполнителя. Кроме того, через сопло прокачивается защитный газ, чтобы дуга оставалась стабильной и сильной. Вы можете попробовать эти сварочные аппараты TIG для домашних операций. .
Сварка электродом , также известная как дуговая сварка защитным металлом или SMAW, раньше была наиболее распространенной формой сварки. Он также использует присадочный металл, такой как TIG. Но это не так точно. Высокая температура аппаратов для сварки электродом делает этот процесс непригодным для тонких металлов. Это тоже некрасиво, оставляет много брызг. Он отлично подходит для строительства, но не для автомобиля.
МИГ , или сварка «металлическим инертным газом» (также известная как дуговая сварка металлическим газом или GMAW) также использует газовую защиту и присадочный материал. Однако в данном случае присадкой является проволока, подаваемая непосредственно через сварочный аппарат. Это делает этот процесс одной рукой. Таким образом, вы можете оставить другую руку свободной для манипулирования материалами и другими инструментами. Сварка MIG выполняется быстрее, чем большинство других методов сварки. Он не такой точный, как TIG, но все же относительно чистый. Кроме того, его намного проще изучать, и он может стать отличным местом для начала обучения.
MIG будет вашим основным типом сварки для большинства кузовных ремонтов. Он работает лучше всего, потому что подходит для многих типов металлов и подходит для быстрого ремонта. Он может работать с более широким диапазоном толщин, чем TIG или Stick. MIG может работать с материалами, используемыми в автомобильных кузовах, не жертвуя прочностью или чистым внешним видом.
Новые аппараты для сварки MIG также есть множество опций, которые позволяют легко избежать искажений. Это также один из самых простых процессов для изучения. Как для опытных ветеранов, так и для начинающих сварщиков это лучший выбор для ремонта автомобилей. Сварщики MIG на сегодняшний день являются лучшими сварщиками для начинающих. из-за простоты и удобства использования.
См. также:
3 лучших сварщика для кузовных работ
Есть несколько инструментов, которые вам потребуются для начала сварки. . Некоторые из них уже встречались, но я приведу несколько примеров, чтобы понять, что вам нужно для начала.
Сам сварочный аппарат является первой и наиболее важной частью вашего набора инструментов для сварки. Многие компании предлагают сварочные аппараты MIG с предустановленными настройками напряжения, газа и температуры для любого проекта. Это упрощает использование прямо из коробки. Эти инструменты основаны на знаниях, которые помогут вам в обучении.
Это большие инвестиции (хотя и меньшие, чем аппарат TIG), но выбор правильного сварочного аппарата MIG означает, что вы будете вкладывать средства не только в инструмент для начинающих. Это также тот, который преуспеет, даже когда вы находитесь на этапе освоения навыка. Впрочем, то же самое верно и для сварщиков TIG. Если вы решите пойти по этому пути, не забудьте приобрести лучший сварочный аппарат TIG за эти деньги. . Эти сварочные аппараты, конечно, дорогие, но обманывать инструменты редко бывает хорошей идеей.
Чтобы использовать сварочный аппарат MIG во время проекта, вам понадобится пара расходных материалов, которые вы хотите иметь в наличии. Нет ничего хуже, чем удвоить время вашего проекта, потому что вам нужны материалы!
Один из них — присадочная проволока. . Тип проволоки, которая вам понадобится, будет зависеть от металлов, с которыми вы работаете. Он бывает разных материалов и веса. Подгоните проволоку к основному металлу.
Защитный газ также имеет решающее значение. Газ, состоящий из 25 % CO2 и 75 % аргона, подходит для большинства сварочных работ. Но рассмотрите различные варианты, чтобы увидеть, как они повлияют на ваш сварочный процесс
Существуют и другие инструменты, которые очень помогут вам при исправлении разделов вашего проекта. Вероятно, у вас уже есть большинство, если не все из них. Не все из них будут необходимы для каждого проекта, но эти инструменты будут очень полезны.
Сверла для точечной сварки также полезны. Они могут удалить предыдущие точечные сварные швы при разборке деталей, которые вы собираетесь исправлять. Они предотвратят чрезмерное повреждение хорошего металла.
И, наконец, самое главное, средства защиты. Пожалуйста, не пытайтесь сваривать без соответствующего защитного снаряжения. Вы не только рискуете своим здоровьем и благополучием. Как минимум вам понадобится:
Если вы никогда раньше не занимались сваркой, потренируйтесь делать и разрывать различные типы сварных швов. Это поможет вам изучить методы, а также продемонстрирует ощущение и прочность хороших сварных швов. Используйте металлолом разных размеров, чтобы, приступая к работе с автомобилем, чувствовать себя уверенно в своих силах.
Когда вы, наконец, приступите к работе с настоящими автомобилями, не забудьте потратить время на настройку. Хорошая настройка – залог качественного сварного шва. Убедитесь, что все ваши материалы готовы к использованию. Держите свою станцию вдали от любой потенциальной опасности возгорания.
Это также означает, что вы уделяете время тому, чтобы сосредоточиться на шагах, ведущих к самому сварному шву. Определение размера вашего патча является важным навыком. Вначале это может добавить немного времени, но впоследствии сэкономит вам часы очистки и установки исправлений. Удалите от ½ до ¾ дюйма хорошего, чистого металла вокруг области, которую вы собираетесь залатать. Держите углы закругленными, чтобы предотвратить накопление тепла, которое может привести к деформации. Проверьте свой металлический калибр. Когда дело доходит до резки, ключевым моментом является точность (вот где пригодится пневматическая пила!). Сварной шов заподлицо будет выглядеть и держаться лучше, чем шов внахлестку. Семь раз отмерь, один раз отрежь!
При размещении деталей прихватка помогает держать их на месте, пока вы работаете над остальной частью сварного шва. Одна заклепка сохранит гибкость детали, если вам нужно убрать ее с дороги. Используйте кнопки в нескольких разных точках, если хотите закрепить деталь на месте. Это сохранит его устойчивость при заполнении сварного шва, а также предотвратит некоторую деформацию.
И, наконец, всегда будьте осторожны с искажениями. Плохо распределенное или избыточное тепло в вашем металле приводит к тому, что металл деформируется. Переместите точку сварки и уменьшите время нагрева. Это уменьшит искажения, сохранит великолепный внешний вид патча и сэкономит часы разочарований.
Сварка — полезный новый навык для всех, кто работает с автомобилями. У него есть свои проблемы, но, надеюсь, вы видите, что он не обязательно должен быть пугающим или загадочным. Я надеюсь, что этот обзор компонентов для сварки MIG поможет вам почувствовать себя готовым попробовать сварку. С несколькими советами, изложенными здесь, вы опередите большинство людей, которые только начинают. Простота современной сварки MIG означает, что с небольшим руководством и большой практикой вы быстро справитесь со сложными сварными швами.
Грег Сандерс — владелец Cromweld.com, веб-сайта, посвященного сварке. Грег наполовину ушел из сварки, но ему нравится продолжать учиться, а также делиться своими знаниями через свой веб-сайт. Вы также можете найти его на Facebook.
Избегайте лопнувших шлангов с ремонтом износа
Важность мытья под автомобилем
Подготовка дома на колесах к лету с помощью 5 профилактических осмотров
Советы по вождению в зимнюю погоду – берегите себя, Чикаго!