Ваша батарея разрядилась, она разряжена, и вам нужно приступить к работе утром. Порывшись в шкафу, вы вытаскиваете громоздкую металлическую коробку с двумя выключателями, набором зажимов для проводов и настенным шнуром. Ваше зарядное устройство выглядит точно так же, как то, которое ваш дедушка использовал 40 лет назад на своем Бьюике. Черт возьми, это может на самом деле тот, который заряжает старый Бьюик каждую зиму. Вы стряхиваете пыль, включаете его в розетку и вас встречает мягкое гудение трансформатора. Нет, это не Оптимус Прайм; это часть, которая заставляет зарядное устройство работать. Вы удовлетворенно киваете головой и направляетесь обратно в дом. Через несколько часов вы выходите, чтобы проверить вещи. Один быстрый вдох, и вы понимаете, что что-то не так. Загляните в моторный отсек, и ваши подозрения подтвердятся, что старое зарядное устройство перезарядило аккумулятор, который теперь выкипает, распространяя по воздуху запах серы. Теперь вы сделали это, пришло время для новой батареи.
Эта история так же стара, как и сама технология зарядного устройства, но так быть не должно. Зарядные устройства для аккумуляторов сильно изменились со времен неконтролируемых аккумуляторных котлов с полной силой тока вчерашнего дня. Сегодняшнее современное зарядное устройство отличается. Сегодняшнее современное зарядное устройство умное. Что именно это означает? Как и ваш мобильный телефон или телевизор, эти зарядные устройства управляются микропроцессором.
Причина, по которой эти зарядные устройства старого типа кипятят электролиты в типичной залитой батарее, заключается в том, что они не отключаются, когда батарея достигает полной емкости. Это можно контролировать с помощью нескольких методов. Твердотельные элементы управления используют резисторы и конденсаторы для измерения напряжения на аккумуляторе. Они работают, но могут выйти из строя, в результате чего аккумулятор расплавится внутри автомобиля.
Микропроцессор — это, по сути, компьютер для зарядного устройства. Там, где твердотельное зарядное устройство заряжает аккумулятор до тех пор, пока оно не отключится, интеллектуальное зарядное устройство работает совершенно по-другому. Вместо того, чтобы просто подавать заряд напряжения на аккумулятор, интеллектуальное зарядное устройство использует многофазный цикл зарядки, аналогичный тому, что делает генератор в автомобиле. Интеллектуальные зарядные устройства Pro-Logix от SOLAR используют 7-фазный цикл для достижения максимальной эффективности зарядки.
Это первый этап, на котором происходит включение системы, подготовка зарядного устройства к работе. Выходной ток составляет примерно 6 ампер, а напряжение увеличивается с 4 вольт до 7.
Сила тока увеличивается до 20 (в зависимости от модели), а напряжение увеличивается, достигая максимального значения 14,4 вольта. Это самая длинная фаза, на которой батарея заряжается больше всего.
Если вы просто отключите зарядное устройство, большая часть энергии будет потеряна. Это связано с тем, что пластины и электролиты в аккумуляторе представляют собой химический процесс, и требуется время, чтобы поглотить всю энергию заряда. Фаза поглощения медленно снижает напряжение и силу тока, позволяя аккумулятору работать, сохраняя большую часть быстрого заряда.
Это этап, на котором цикл зарядки завершен, и элементы выровнены.
Следующие 3 этапа являются частью цикла обслуживания.
Аккумулятор и зарядное устройство переходят в режим покоя; на этой фазе через зарядное устройство не проходит ни напряжение, ни сила тока. Это позволяет остыть обоим компонентам (аккумулятору и зарядному устройству), а также снижает вероятность высыхания аккумулятора при длительном хранении.
В этот момент батарея полностью заряжена в состоянии покоя, а как быть с нагрузкой? Зарядное устройство проведет серию нагрузочных тестов, работая с аккумулятором, чтобы выяснить, держит ли он заряд. Это также подготовит аккумулятор к этапу восстановления.
После упражнений заряд батареи будет снижен, поэтому зарядное устройство выполняет цикл зарядки, аналогичный быстрой зарядке, но с меньшей мощностью. Такой маршрут технического обслуживания гарантирует, что аккумулятор полностью заряжен и готов к повторному использованию.
Скорее всего, когда вам нужно зарядное устройство, вы находитесь в ситуации, когда вам нужно зарядить аккумулятор, и это должно произойти быстро. Интеллектуальное зарядное устройство будет компенсировать температуру окружающей среды, состояние аккумулятора и другие факторы, чтобы обеспечить быструю и безопасную зарядку аккумулятора, гарантируя, что он прослужит долго.
Мы рассмотрели различные типы аккумуляторов в нашей статье «Батареи 101 — Руководство по автомобильным аккумуляторам» несколько месяцев назад. Если у вас есть несколько транспортных средств, работающих от аккумуляторов, вам необходимо зарядное устройство, способное заряжать все типы аккумуляторов. В то время как залитые аккумуляторы по-прежнему являются наиболее распространенными автомобильными аккумуляторами, AGM (абсорбированный стекломат) и гелевые аккумуляторы становятся все более распространенными. Стандартное твердотельное зарядное устройство не очень хорошо подходит для этих типов аккумуляторов, более того, оно может повредить их изнутри.
Другие типы транспортных средств, таких как мотоциклы, квадроциклы, гидроциклы и газонокосилки, часто имеют специальные аккумуляторы, которые также нелегко зарядить с помощью зарядного устройства из дешевого магазина. Интеллектуальное зарядное устройство способно работать с любой свинцово-кислотной батареей, большой или маленькой, на 6 или 12 В, любого типа, представленного в настоящее время на рынке.
Последнее, что вы хотите сделать, это тратить время на зарядку батареи с неисправной ячейкой внутри. Зарядные устройства Pro-Logix от SOLAR имеют внутренние механизмы тестирования, которые проверяют аккумулятор на наличие неисправных элементов, сульфатации (это происходит, когда батарея используется, когда она не полностью заряжена) или глубоко разряженных батарей.
Глубоко разряженные аккумуляторы необходимо заряжать медленнее, чем слегка разряженные аккумуляторы, чтобы достичь полного заряда. «Глубоко разряженным» считается аккумулятор с напряжением менее 10 вольт или менее 50% его емкости. Если аккумулятор разряжен настолько, что его напряжение ниже 6 В, некоторые зарядные устройства даже не распознают, что аккумулятор подключен, и для запуска зарядного устройства необходимо подключить второй аккумулятор.
Умные зарядные устройства умны, настолько умны, что они знают, когда батарея подключена правильно. Подключите его неправильно, и он скажет вам об этом.
В отличие от твердотельного зарядного устройства, интеллектуальное зарядное устройство также является идеальным решением для длительного хранения. Со временем аккумуляторы естественным образом разряжаются. При подключенном зарядном устройстве для технического обслуживания батарея будет оставаться свежей во время хранения, поэтому, когда придет время кататься, батарея будет готова к работе.
Для тех случаев, когда вам просто нужно завести машину и у вас нет времени заряжать аккумулятор, есть режим Boost. В зависимости от зарядного устройства вы можете получить 20 ампер при силе запуска двигателя до 250 ампер для запуска вашего автомобиля и в будущем. Просто не забудьте подключить его, когда вернетесь домой, чтобы обеспечить правильный цикл зарядки.
Вы знаете, что вам нужно качественное зарядное устройство, но не знаете, какое выбрать. Мы разбили их на несколько категорий, которые помогут вам решить, что именно вам нужно. Все зарядные устройства Pro-Logix способны заряжать все типы батарей, и каждое из них имеет 7-этапный цикл обслуживания, чтобы гарантировать, что батарея, к которой оно подключено, прослужит как можно дольше.
Случайный пользователь определяется как владелец 1-2 автомобилей, живущий в умеренном климате, где оба автомобиля ездят ежедневно. Ежедневное вождение автомобиля помогает поддерживать аккумулятор, что снижает потребность в регулярном использовании зарядного устройства. Pro-Logix PL2310 или PL2320 идеально подходят для случайного пользователя, чтобы при необходимости оплачивать техническое обслуживание транспортных средств, гидроциклов, квадроциклов и садового оборудования с батарейным питанием. PL2310 имеет режимы зарядки 2, 6 и 10 ампер, где PL2320 увеличивает силу тока до 20 ампер для более быстрой зарядки, что идеально подходит для больших батарей и аккумуляторов для тяжелых условий эксплуатации, таких как оборудование для газонов и гидроциклы / квадроциклы, где вам нужна полная батарея за относительно короткое время зарядки.
Если вам нужна аварийная пусковая мощность, вам нужен форсированный режим. У пользователя Casual Plus есть один или несколько автомобилей, которые простаивают дольше нескольких дней, несколько гидроциклов, квадроциклов или газонокосилки с батарейным питанием. Как и обычные зарядные устройства, существуют версии на 10 и 20 ампер, однако PL2510 (10 ампер) и PL2520 (20 ампер) имеют режим запуска двигателя на 55 и 100 ампер. Эти зарядные устройства — то, что вам нужно, если вы живете в районе с экстремальным климатом, где мороз может разрядить аккумулятор за ночь, а вам нужно идти на работу. Просто подключите зарядное устройство, запустите его в режиме Boost, подождите несколько минут, а затем нажмите клавишу, чтобы запустить двигатель. Эти зарядные устройства также идеально подходят для запуска транспортных средств, которые простаивают в течение нескольких месяцев, таких как квадроциклы, гидроциклы и газонокосилки с батарейным питанием.
Если вы управляете магазином или просто владеете большим количеством транспортных средств, в которых используются аккумуляторы, возможно, вы захотите рассмотреть зарядное устройство на колесиках, такое как Pro-Logix PL3730. Это зарядное устройство рассчитано на 5, 15, 40 и 60 А в стандартном режиме зарядки, а также в форсированном режиме на 275 А для запуска автомобилей с полностью разряженными аккумуляторами.
Мы протестировали зарядное устройство Pro-Logix PL2520. У нас была батарея, которая доставляла некоторые проблемы своему владельцу. Генератор не работает должным образом, и батарея впоследствии разрядилась. Аккумулятор поставили на стенд для ночного цикла зарядки. Вот как это было:
Сначала аккумулятор проверили вольтметром. 11,72 В в состоянии покоя, но энергии не хватило, чтобы запустить двигатель.
Подключенный PL2520 распознал аккумулятор и показал текущий заряд на дисплее.
Вы можете выбрать несколько переменных для скорости зарядки, напряжения и типа батареи. Мы поместили зарядное устройство в стандартную конфигурацию батареи на 10 ампер, 12 вольт, так как у нас было время для ночной зарядки. Если бы нам понадобился аккумулятор быстро, 20-амперный был бы быстрее, а режим форсирования завел бы автомобиль, но этот аккумулятор нуждался в полном цикле зарядки, так как в машине нужно заменить генератор переменного тока.
Зарядное устройство не начнет цикл, пока вы не нажмете кнопку запуска. Это часть мер безопасности, если вы соприкоснетесь зажимами при подключении аккумулятора, это не приведет к разрыву цепей.
Когда цикл зарядки завершен, на зарядном устройстве загорается зеленый индикатор «Зарядка завершена». Там нет циферблатов или датчиков для расшифровки, когда это будет сделано, это сообщит вам.
Аккумулятор был отключен от зарядного устройства и оставлен в покое на час для проверки остаточного заряда. Вольтметр показал полное напряжение покоя 13,09 вольт, и у автомобиля не было проблем с запуском в течение 1 недели без дополнительной зарядки для наших тестов. По истечении одной недели аккумулятор каждую ночь подключали к зарядному устройству.
Генератор в автомобиле необходимо заменить, так как он заряжается только часть времени. Вот где умное зарядное устройство очень удобно. Аккумулятор можно подключать каждую ночь, чтобы аккумулятор оставался заряженным до замены генератора. Во многих современных автомобилях используются генераторы переменного тока, которые чрезвычайно затрудняют их замену, и автомобиль часто простаивает в течение длительного времени. Этот конкретный автомобиль, Mercury Cougar 2000 года выпуска, является одним из таких автомобилей. Пока генератор не будет заменен, зарядное устройство Pro-Logix предотвратит глубокую разрядку и разрушение аккумулятора и позволит владельцу продолжать использовать его для работы. Если вам предстоит долгая поездка на работу, это не очень хорошее решение, но если вам нужно проезжать всего 30 км в день, это хорошая временная альтернатива.
Шотландия может похвастаться самыми дружелюбными к электромобилям национальными парками
Нужна ли замена масла в газонокосилке?
Выбоины 101
Как выбрать честную автомастерскую:3 совета