Выбор подходящего масла для тяжелых грузовиков и сельскохозяйственных машин

Двигатели тяжелой техники аналогичны тем, что используются в легковых и грузовых автомобилях, которыми мы ездим каждый день, но к ним предъявляются совершенно другие требования. Выбор подходящего масла для вашего тяжелого оборудования — независимо от того, работаете ли вы с одной единицей, управляете фермой или используете парк строительной техники — имеет решающее значение для поддержания вашего бизнеса. В конце концов, если ваш газовый или дизельный двигатель тяжелого оборудования вышел из строя, ваш бизнес тоже рухнет.

Три аспекта выбора масла для тяжелого оборудования

Масло для тяжелого оборудования должно делать гораздо больше, чем когда-либо прежде. Сегодняшние двигатели легче и меньше, чем когда-либо, но к ним предъявляются еще более высокие требования. В то же время операторы ожидают, что они будут работать усерднее и прослужат дольше при меньшем техническом обслуживании. Безусловно, это сложная задача, и современные моторные масла удовлетворяют спрос. Вот три момента, которые следует учитывать при выборе масла для тяжелого оборудования:

1. Классификация масел: Обратите особое внимание на то, что требует ваш двигатель. В настоящее время существует четыре классификации дизельных моторных масел Американского института нефти (API). API CH-4 был представлен в 1998 году, заменив масла CD, CE, CF-4 и CG-4. API CI-4, CJ-4 и CK-4 были представлены в 2002, 2010 и 2017 годах соответственно. Если ваш двигатель требует API CJ-4, вы можете безопасно использовать масло CK-4, но не моторное масло CI-4, например. Кроме того, «новейшее и лучшее» моторное масло API FA-4 полностью несовместимо со всеми классификациями API Cx.
2. Рекомендации производителя: Помните о рекомендациях производителей масел, так как они иногда превышают общие классификации API. Двигатели, использующие технологию снижения выбросов EGR и ACERT, более склонны к образованию кислоты и сажи, для которых некоторые производители внедрили свои собственные классификации масел. Выбранное вами масло должно соответствовать этим спецификациям или превосходить их, но ни один производитель не может требовать от вас покупки определенной марки для сохранения гарантии.
3. Правильная вязкость: Один распространенный миф, с которым нужно покончить, это вес масла. Выберите самое легкое масло, рекомендованное производителем для вашего климата и сценария использования. Более легкие масла лучше текут в холодном состоянии, что снижает износ при запуске. Они также улучшают экономию топлива и охлаждение двигателя.

Всему свое время

Интервалы замены масла важны для того, чтобы убедиться, что ваше масло делает все возможное для вашего двигателя. Производители строительной техники рекомендуют интервалы обслуживания 200 часов, но некоторые операторы автопарков обнаружили, что они могут увеличить этот интервал до 350 или 400 часов без значительного увеличения износа. Замена масла прицепа трактора может быть предложена каждые 20 000 миль, но 500-часовой интервал может лучше решить проблему большого количества простоев или времени работы ВОМ. Дизельное топливо с высоким содержанием серы (более 15 частей на миллион) может потребовать более коротких интервалов замены масла, в то время как полностью синтетические масла могут увеличить время между заменами. Лучший способ оценить состояние масла — провести всесторонний анализ, поскольку он учитывает все его характеристики, а не только загрязнение.

При выборе подходящего масла для двигателя вашего тяжелого оборудования сопоставьте свойства масла с требованиями двигателя. Независимо от того, работаете ли вы с погрузчиком или 18-колесным транспортным средством, парком из 1 или 100 единиц, выбор правильного масла обеспечит бесперебойную работу вашего бизнеса.