Почему замена масляного фильтра так важна?

Мы давно отошли от замены масла через 3000 миль; большинство автопроизводителей теперь предлагают более длительные интервалы замены масла, обычно каждые 5 000, 7 500 или 10 000 миль. Эти более длительные интервалы возможны благодаря более жестким допускам при производстве двигателей и высокотехнологичным моторным маслам с низкой вязкостью, которые обеспечивают более высокую эффективность и лучшую производительность.

Замена масляного фильтра всегда рекомендовалась вместе с заменой масла, однако некоторые предполагают, что менее частая замена фильтра может сэкономить деньги и время. Что здесь происходит на самом деле? Масляные фильтры — просто еще одна прибыльная добавка или важная часть каждой замены масла?

Как работают масляные фильтры двигателя

Как и предполагалось, масляные фильтры фильтруют масло. Новое, чистое масло сразу же начинает собирать металлические чешуйки и старые отложения из масляных каналов. Со временем, когда масло совершает в двигателе многие тысячи циклов, оно начинает окисляться, и в результате других реакций в масле образуются частицы.

Учитывая, что некоторые проходы в вашем двигателе исключительно малы — некоторые зазоры коренных подшипников составляют всего 0,002 дюйма или чуть толще человеческого волоса — вы не хотите, чтобы в них попадали посторонние частицы. Масляный фильтр улавливает эти частицы и металл, предотвращая их циркуляцию в двигателе и причинение ущерба. Но сколько мусора может собрать масляный фильтр?

К сожалению, на этот вопрос нелегко ответить. Большинство производителей фильтров выражают эффективность фильтра в процентах от частиц определенного размера, которые фильтр может уловить. Однако лишь немногие фильтры отображают эту вместимость фильтра, а некоторые продукты не отображают такую ​​информацию.

Когда самое подходящее время для замены масляного фильтра?

Все масляные фильтры имеют ограниченную емкость для мусора и затем становятся бесполезными. Как только масляный фильтр достигает своей емкости, избыточное давление открывает перепускной клапан. Это позволяет нефильтрованному маслу попадать в систему смазки двигателя, где частицы могут повредить подшипники, кольца и шейки или застрять в натяжителях цепи или подъемниках. К сожалению, без какого-либо механического ясновидения нет практического способа определить, забит ли масляный фильтр. Замена масляного фильтра — единственный способ предотвратить возникновение проблем.

Рекомендуется менять масляный фильтр с интервалом, рекомендованным производителем. Подробные сведения см. в руководстве пользователя или руководстве по техническому обслуживанию. Если вы сомневаетесь, выберите интервал обслуживания для «тяжелых условий». Ваш автомобиль также может иметь встроенную лампочку интервала замены масла, которая загорается, когда приходит время. В других транспортных средствах есть уведомление о проценте срока службы масла, в котором используются сложные расчеты для определения того, когда следует заменить масло (и, следовательно, масляный фильтр).

В общем, лучше перестраховаться, чем потом сожалеть, когда речь заходит о емкости масляного фильтра.