Автопроизводители делают ставку на электромобили по многим причинам.
Основной из них заключается в снижении выбросов, то есть количества газов и частиц, выходящих из выхлопной трубы. Однако до тех пор, пока двигатель внутреннего сгорания не будет полностью выведен из эксплуатации, для достижения этой цели нам придется полагаться на каталитические нейтрализаторы.
Что такое каталитический нейтрализатор? Это устройство контроля выбросов, расположенное рядом с выпускным коллектором, которое снижает токсичность того, что выходит из выхлопной трубы. Если ваш неисправен, он больше не сможет делать это эффективно, а это означает, что ваш автомобиль, скорее всего, не пройдет тест на смог.
К счастью, в этом руководстве мы расскажем все, что вам нужно знать о каталитических нейтрализаторах.
Сначала мы подробно рассмотрим, что это такое и как это работает. Затем мы рассмотрим несколько основных признаков того, что ваш компьютер не работает (или уже не работает).
Наконец, мы рассмотрим, что вызывает отказ каталитического нейтрализатора и сколько стоит его ремонт или замена.
Начнем с основ!
Бензин состоит из углеводородов. , который представляет собой органическое соединение, состоящее из водорода и углерода. В идеальном мире при воспламенении всего этого (включая кислород) образуется безвредная комбинация двуокиси углерода. и вода.
Однако из-за высокой температуры двигателя реакция не идеальна.
Вместо этого он создает молекулы, которых в природе не существует. В результате угарный газ производится токсичное вещество, разрушающее озоновый слой. Кроме того, если какие-либо углеводороды не сгорают, они также выбрасываются в атмосферу.
Здесь на помощь приходит каталитический нейтрализатор, впервые запатентованный еще в 1950 году французским инженером-химиком по имени Эжен Удри. .
Как это работает?
Компоненты внутри действуют как катализатор, помогая преобразовать эти токсичные вещества во что-то менее вредное. Отсюда и название:каталитический нейтрализатор.
Что внутри каталитического нейтрализатора? Во-первых, есть керамика, которая ни с чем не вступает в реакцию, но сильно нагревается, что позволяет протекать реакциям.
Если вы не знали, каталитические нейтрализаторы — популярная цель для воров. Почему? Потому что они содержат несколько редких металлов, в том числе платину, палладий и родий. Это одна из причин высокой цены каталитических нейтрализаторов.
Платина и родий оттягивают кислород от атомов азота, в результате чего безвредный азот выходит из выхлопных газов.
Затем платина и палладий используют оставшиеся молекулы кислорода, объединяя их с монооксидом углерода для создания CO2. Мало того, они окисляют любые оставшиеся углеводороды, а также проходят через них.
Как ваш двигатель оптимизирует эти реакции? Он управляется электронным модулем управления (ECM), который получает данные от двух разных кислородных датчиков. Один расположен перед каталитическим нейтрализатором, а другой после.
Теперь, когда вы лучше понимаете, что такое каталитический нейтрализатор и как он работает. Давайте рассмотрим несколько основных симптомов, которые могут свидетельствовать о том, что у вас что-то не получается.
Ваш ECM получает данные от различных датчиков внутри двигателя и использует их для оптимизации воздушно-топливной смеси внутри камер сгорания.
Как мы упоминали ранее, на каталитическом нейтрализаторе есть два датчика, один перед ним и один после. Если внутри есть засор, ECM компенсирует это, впрыскивая больше топлива, тем самым снижая экономию топлива. .
Если вы в машине и вдруг почувствовали запах тухлых яиц, не вините пока других пассажиров, потому что это может быть ваш каталитический нейтрализатор.
Почему? Поскольку бензин содержит небольшое количество серы, которая превращается в сероводород. в процессе горения.
Если каталитический нейтрализатор работает должным образом, он преобразует этот сульфид в двуокись серы без запаха. .
Если это не так, сероводород выйдет из выхлопной трубы до преобразования, что и создаст запах.
В большинстве штатов требуется, чтобы ваш автомобиль прошел тест на выбросы, чтобы убедиться, что он не выделяет чрезмерное количество загрязняющих веществ. В большинстве стран сертификация длится от 1 до 3 лет и обычно стоит от 30 до 90 долларов США.
Автомобиль, который не сертифицирован, помечается как непригодный для вождения, а это означает, что если вас остановят, вы, скорее всего, получите штраф. Мало того, если вы пойдете продлевать регистрацию на транспортном средстве, которое не может или не прошло, вам не позволят этого сделать.
Если вы получаете судьбоносное известие о том, что ваш автомобиль не прошел тест на смог, велика вероятность того, что у вас проблема с каталитическим нейтрализатором.
Если вы похожи на большинство людей, у вас есть отношения любви или ненависти к лампочке проверки двигателя.
Конечно, когда он появляется, это всегда вызывает тревогу, и обычно это означает, что вам нужно потратить немного денег, чтобы позаботиться о нем. Но если вы спросите о причине, как только она загорится, вы, скорее всего, предотвратите ухудшение ситуации.
ECM получает данные от двух кислородных датчиков каталитического нейтрализатора. Если они обнаружат, что выхлопные газы не катализируются должным образом, ECM загорится индикатором проверки двигателя.
Появление индикатора двигателя не означает, что это каталитический нейтрализатор. Но вы можете отвезти машину в магазин или самостоятельно использовать сканер OBDII, чтобы быть уверенным.
Вот один из наиболее распространенных признаков, указывающих на проблему с каталитическим нейтрализатором — плохое ускорение.
Обычно это происходит, когда становится слишком жарко в течение длительного периода времени, что приводит к расплавлению компонентов внутри.
Это может привести к блокировке внутри, что ограничивает поток выхлопных газов. В этом случае вам потребуется его ремонт/замена. Однако также возможно наличие нагара, который можно легко удалить с помощью специального чистящего средства. .
Хорошая новость заключается в том, что срок службы большинства каталитических нейтрализаторов составляет от 10 до 15 лет, в основном потому, что в них нет внутренних движущихся частей.
Однако то, что они имеют долгий срок службы, не означает, что окружающие компоненты имеют такой же срок службы. Если они работают неправильно, это может сократить срок службы вашего каталитического нейтрализатора.
Несколько возможностей, которые могут привести к сбою, включают:
Цена ремонта каталитического нейтрализатора не установлена, хотя она может колебаться от 1000 до 2500 долларов США. .
Что влияет на цену, которую вы платите?
Что касается марки и модели, все сводится к редкости и сложности. Замена каталитического нейтрализатора на Civic 92 намного дешевле, чем на BMW X3 или Saab 9-3.
Один из способов снизить расходы – приобрести универсальный каталитический нейтрализатор, а не тот, который специально создан для вашей модели.
Однако имейте в виду, что они никогда не будут такими же эффективными, как продукты OEM, и могут привести к аннулированию заводской гарантии, если они все еще действуют.
Что касается ремонта каталитического нейтрализатора, обычно лучше заменить его и выяснить, что вызвало его выход из строя.
Иногда можно прочистить забитый , только не забудьте определить, почему это произошло.
Взгляд в будущее ремонта автомобилей
Toyota Camry 2019 Hybrid Внешний вид
Можно ли установить дома зарядное устройство уровня 3? Возможно ли это?
спортивный электромобиль Lexus, седан и внедорожник, которые также показаны на фотографиях