Стук штока вашего двигателя? Стоимость ремонта шатуна двигателя

– Тук-тук –
- Кто здесь? –
– Двигатель –

Серьезно, если вы слышите стук из-под капота, это точно не повод для шуток.

Что заставляет двигатель издавать стук и что с этим делать?

Это может быть удар стержня!

Это происходит, когда шейка коленчатого вала (которая соединяет коленчатый вал с шатуном каждого цилиндра) и подшипник сталкиваются, что может вызвать стук. Если его игнорировать, стук штока будет постепенно усиливаться, что приведет к большему ущербу и, следовательно, к более высокому счету за ремонт.

К счастью, в этом руководстве мы расскажем все, что вам нужно знать о детонации штока. Начнем с изучения того, что такое стук штока

После этого мы посмотрим, что вызывает стук штока и сколько вы можете потратить на ремонт, чтобы исправить это.

Начнем прямо сейчас!

Род Нок? Что это?

Двигатель вырабатывает энергию, создавая крошечные взрывы внутри серии цилиндров (подобно стволу пистолета). Внутри каждого находится так называемый поршень.

Поршень — это плунжерный компонент, который движется вверх и вниз под действием силы этих взрывов.

Каждый поршень соединен с коленчатым валом через шатун. Коленчатый вал представляет собой вращающийся вал, который преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное движение. Когда поршни качаются, коленчатый вал вращается, толкая автомобиль вперед.

Стук шатуна возникает, когда шейка коленчатого вала (которая соединяет коленчатый вал с шатуном каждого цилиндра) и подшипник сталкиваются.

По сути, в точке соединения между ними слишком много свободного места, между металлом слишком много места. Когда происходит это столкновение, раздается стук .

Поскольку он стучит при каждом обороте, чем выше обороты вашего двигателя, тем быстрее будет стук.

Что вызывает стук стержня?

Наиболее распространенной причиной стука шатуна является прокручивание подшипника, когда подшипник шатуна практически заедает.

Это заставляет зазор внутри расширяться, так что каждый раз, когда он проходит, избыточный люфт создает стук.

Из-за чего пробуксовывает подшипник? Есть много возможностей, в том числе:

• Недостаток смазки
• Частицы в масле
• Потеря давления масла
• Высокие эксплуатационные нагрузки
• Слишком высокая температура

Несколько способов защитить шток двигателя от детонации включают регулярную замену масла и свечей зажигания, а также заправку только на высших уровнях. заправки.

А также, если вы когда-нибудь услышите звон или стук, немедленно сбросьте газ.

Сколько стоит ремонт штока двигателя?

Стоимость устранения детонации штока двигателя зависит от нескольких факторов, в том числе:

• Как долго он стучал?
• Масштаб ущерба
• Если это высокопроизводительный движок.
• Если двигатель подлежит восстановлению

Последнее, что вам нужно, это узнать, что ваш двигатель нуждается в восстановлении. , который может стоить от 2500 до 4000 долларов. Или, что еще хуже, полная замена двигателя, стоимость которой может достигать 10 000 долларов и более.

Итак, сколько стоит ремонт шатунов двигателя? В среднем рассчитывайте потратить от 2000 до 3000 долларов США на запчасти и работу. . Обычно работа состоит из замены уплотнений, прокладок, шатунных подшипников, болтов головки блока цилиндров и промывки двигателя и трубопроводов охладителя.

Однако, если повреждение более серьезное, вам может потребоваться заменить некоторые дополнительные детали, такие как поршни, шатуны, подшипники распределительного вала, цепи ГРМ и, возможно, даже коленчатый вал.

Наш совет? Не ждите

Чем дольше вы ждете, тем хуже будет.

В любом случае, это дорогостоящий ремонт, независимо от того, как вы его нарезаете. Однако решение проблемы заранее, а не ожидание, может быстро решить, возможен ли ремонт или вам нужен новый двигатель.