Диагностика проблем с выхлопной системой с помощью уха и носа

Дэн Феррелл пишет об обслуживании и ремонте автомобилей своими руками. Имеет сертификаты в области технологий автоматизации и управления.

<картинка феникса>

Выхлопная система проблемы могут проявляться в виде необычных шумов и запахов:

• Погремушки
• Напевая
• Вибрации
• Шипение
• Стук
• Запах гари
• Запах тухлых яиц.

Вы можете использовать эти подсказки, чтобы сосредоточиться на проблеме, обращая внимание на тип звука, частоту, время или запах.

Ниже вы найдете наиболее распространенные шумы и запахи, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей, когда потенциальная проблема начинает развиваться в выхлопной системе автомобиля или вокруг нее.

Поэтому перейдите к разделу, который лучше всего описывает шум или запах в вашем автомобиле, чтобы выявить проблему и избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Возможно, вы захотите иметь под рукой руководство по ремонту автомобиля для вашей конкретной модели. Если у вас еще нет этого руководства, вы можете купить относительно недорогую копию на Amazon. Руководства Haynes содержат пошаговые инструкции, изображения и фотографии для многих проектов по поиску и устранению неисправностей, техническому обслуживанию и замене компонентов, которые вы можете выполнять дома. Вы мгновенно окупите свои вложения.

Индекс
1. Когда я запускаю двигатель, появляется гудящий или тикающий шум, который исчезает при прогреве
2. Я слышу постоянное шипение
3. В моей машине из выхлопной трубы доносится хлопающий звук
4. Моя машина издает грохочущий звук, который едет быстрее, когда я ускоряюсь
5. Я слышу грохот, жужжание или скрип из-под моей машины
Видео:как звучит дребезжащая выхлопная система
6. Под моей машиной раздается лязг
7. Я чувствую запах гари за рулем
8. Что это за пинг-шум?
9. Почему я слышу вибрацию выхлопной системы?
10. Из-под моей машины исходит запах тухлых яиц
11. Эффективная диагностика выхлопной системы

<картинка феникса>

1. Когда я запускаю двигатель, появляется гудящий или тикающий шум, который исчезает при прогреве

Некоторые шумы исчезают при повышении температуры двигателя. А проблемы, связанные с температурой, обычно указывают на потенциальные утечки.

Проверить:

• Ослаблены или сломаны болты или гайки выпускного коллектора
• Треснувший выпускной коллектор
• Повреждена прокладка выпускного коллектора
• Ослабление, отсутствие или повреждение болтов водосточной трубы или кольцевой прокладки коллектора
• Отсутствует датчик кислорода.

Проблемы такого типа также могут привести к таким шумам, как тиканье или свист, которые уменьшаются по мере прогрева двигателя.

<картинка феникса>

2. Я слышу постоянное шипение

Как и жужжание, шипение также может указывать на возможную утечку или изношенный каталитический нейтрализатор. Однако этот шум может быть постоянным. Он может не полностью исчезнуть при прогреве двигателя. Он также может иметь высокочастотное качество.

Проверьте наличие потенциальной утечки:

• Треснувший выпускной коллектор
• Треснувшая выхлопная труба
• Ослабленная, сломанная или отсутствующая гайка или болт крепления коллектора
• Взорванная прокладка коллектора
• Повреждена кольцевая прокладка.

Треснувший выпускной коллектор увеличивает расход топлива, влияет на работу кислородного датчика или загрязняет каталитический нейтрализатор.

Если утечки нет, проверьте каталитический нейтрализатор. Возможно, вы имеете дело с изнуренной кошкой, которая пострадала от перегрева и из-за этого шипит.

Обычно проблемы, приводящие к обогащению смеси, в конечном итоге приводят к повреждению каталитического нейтрализатора.

Простая проверка каталитического нейтрализатора:

1. При необходимости поднимите переднюю часть автомобиля, чтобы получить доступ к коту.
2. Подоприте задние колеса клиньями.
3. Ударьте кошку резиновой кефалью, но не слишком сильно.
4. Если вы слышите дребезжащий звук внутри кошки, скорее всего, субстрат расплавился и сломался.
5. Заменить кошку.

Другие потенциальные признаки забитого каталитического нейтрализатора включают:

• Перегрев двигателя
• Автомобиль теряет мощность на подъеме
• Нарастание противодавления выхлопных газов
• Код неисправности P0101 датчика массового расхода воздуха
• Низкая топливная экономичность
• P0300 случайные пропуски зажигания

<картинка феникса>

3. В моей машине из выхлопной трубы доносится хлопающий звук

Проблемы с производительностью двигателя также могут проявляться через выхлопную систему.

Например, вы можете услышать хлопки или звук, похожий на фейерверк, исходящий из выхлопной трубы, когда двигатель холодный или прогретый.

Обычно это указывает на неравномерное сгорание топлива внутри или снаружи камер сгорания. За пределами двигателя вы можете услышать его во впускном или выпускном коллекторе или в выхлопной трубе.

Возможно, вы имеете дело с:

• Осечка
• Обратный удар
• Проблема с системой зажигания
• Засорение топливного фильтра.
• Проблема с топливной системой
• Неисправность датчика или цепи
• Проблема с каталитическим нейтрализатором

или другая подобная проблема, препятствующая нормальному сгоранию топлива.

Утечки в выхлопной системе

Постарайтесь устранить эту проблему с выхлопной системой как можно скорее, чтобы ядовитые газы не попали в салон.

<картинка феникса>

4. Моя машина издает грохочущий звук, который ускоряется, когда я ускоряюсь

Часто водители автомобилей описывают этот шум как громкий, глубокий и глухой, частота которого увеличивается при ускорении. Обычно это указывает на утечку в выхлопной системе.

Это означает, что некоторые выхлопные газы, попадающие в выпускной коллектор, не достигают глушителя. Незакрепленная или отсоединенная труба или ржавый участок с дырой в ней позволяют газам выходить.

Вы даже можете увидеть дым, выходящий из места утечки, и заметить сильный запах газа или гари при устранении утечки из выхлопной системы.

Проверить:

• Области глубокой ржавчины
• Негерметичность выхлопной трубы
• Протекающая прокладка коллектора
• Негерметичность выхлопного патрубка

Особенно обратите внимание на ржавые участки вдоль труб, каталитического нейтрализатора и глушителя, которые могут выявить дыру на поверхности.

Проверьте, нет ли ослабленных или отсутствующих болтов на стыках труб.

Постарайтесь устранить эту проблему с выхлопной системой как можно скорее, чтобы ядовитые газы не попали в салон.

<картинка феникса>

5. Я слышу грохот, жужжание или скрип из-под моей машины

Это одна из распространенных жалоб на выхлопную систему. Хотя в большинстве случаев в этом нет ничего страшного, это также может означать серьезные неприятности.

Проверьте следующее:

• Убедитесь, что выхлопное оборудование не соприкасается с корпусом.
• Ищите ослабленный или сломанный теплозащитный экран.
• Проверьте выхлопные трубы на наличие ослабленного изолятора или подвесного кронштейна.
• Внимательно осмотрите глушитель и каталитический нейтрализатор на наличие повреждений.

Если компоненты выхлопной системы закреплены, проверьте компоненты подвески, которые могут потребовать внимания.

Посмотрите следующее видео. У вас есть возможность услышать, как незакрепленный компонент выхлопной системы вызывал дребезжащий шум и утечку.

Как звучит дребезжащая выхлопная система

<картинка феникса>

6. Под моей машиной раздается лязг

Стук также может возникать из-за механических проблем с выхлопной системой.

Проверьте следующее:

• Проверьте наличие ослабленных, поврежденных или отсутствующих изоляторов выхлопной трубы.
• Убедитесь, что приемная труба, каталитический нейтрализатор или глушитель не соприкасаются с шасси.

Этот тип шума может исходить и от других систем. Если кажется, что компоненты выхлопной системы закреплены и закреплены должным образом, проверьте рулевое управление, тормоза или компоненты подвески.

<картинка феникса>

7. Я чувствую что-то горящее за рулем

Запах гари часто исходит от пластика или жидкостей, соприкасающихся с горячими поверхностями, такими как компоненты выхлопной системы, при работающем двигателе.

Кроме того, эти запахи гари могут быть вызваны утечками выхлопной системы, из-за которых горячие газы выходят рядом с электрическими проводами или пластиковыми деталями.

Всякий раз, когда вы чувствуете запах гари, как можно скорее исследуйте его источник. Возможно, вы столкнулись с возгоранием изоляции электрических проводов, утечкой масла или охлаждающей жидкости.

Проверить:

• Правильный уровень жидкостей (масло, охлаждающая жидкость, тормоза, рулевое управление).
• Признаки протечек под машиной, на которой вы паркуетесь.
• Отсутствуют теплозащитные экраны, из-за чего высокая температура достигает электрических проводов.
• Утечка жидкостей, таких как масло или охлаждающая жидкость, капает или достигает горячих компонентов выхлопной системы.
• Незакрепленный или свисающий пластиковый компонент, соприкасающийся с горячей поверхностью, например с деталями выхлопной системы.
• Неправильно проложенные провода, кабели или резиновые шланги, соприкасающиеся с горячей выхлопной трубой или поверхностями двигателя.
• Утечка в прокладке выхлопной трубы, ржавый компонент или треснувший коллектор.
• Сизый дым из выхлопной трубы (внутренняя утечка масла в камеру сгорания)

<картинка феникса>

8. Что это за пинг-шум?

Часто слышен стук вскоре после выключения двигателя и высокой температуры выхлопной системы.

На самом деле, это может быть вообще не проблема. Часто этот стук возникает из-за того, что выхлопная система сжимается после того, как она начинает остывать.

Горячие газы сгорания вызывают расширение коллектора и труб выхлопной системы. Выключение двигателя приведет к тому, что системный компонент снова сожмется, что приведет к звону, который вы слышите при выключении двигателя.

<картинка феникса>

9. Почему я слышу вибрацию выхлопной системы?

Вы можете слышать вибрационный шум во время работы двигателя на холостом ходу или при движении на низкой скорости.

Обычно этот тип шума указывает на незакрепленный или поврежденный изолятор или кронштейн, используемый для позиционирования и удержания компонентов выхлопной системы на месте.

Проверить:

• Ослаблены или повреждены изоляторы
• Ослабленные или поврежденные скобки
• Компонент выхлопной системы, касающийся шасси
• Ослаблен или поврежден выпускной демпфер

<картинка феникса>

10. У меня из-под машины пахнет тухлыми яйцами

Наиболее распространенная причина, по которой водитель автомобиля замечает зловоние, напоминающее запах тухлых яиц, во время эксплуатации автомобиля, связана с неисправностью каталитического нейтрализатора.

Если кошка станет слишком грязной или засорится, она может перегреться и издать этот характерный запах тухлых яиц. Это двуокись серы в коте, которая возникает из-за сероводорода в выхлопных газах.

Часто вы также заметите снижение мощности двигателя.

Однако иногда другие проблемы с работой двигателя могут привести к проблемам с запахом.

Проверить:

• Ошибки
• Утечка масла капает на горячую поверхность (запах тления)
• Богатое топливо

Если горит индикатор Check Engine (CEL), обязательно загрузите коды неисправностей из памяти компьютера. Код может указать вам направление проблемы. Даже если индикатор двигателя не горит, вы можете найти ожидающий код, который поможет вам диагностировать проблему.

11. Эффективная диагностика выхлопной системы

При диагностике проблем с выхлопной системой обращайте внимание на характерные признаки:частоту звука, высоту тона и изменения, происходящие в зависимости от температуры или скорости двигателя.

Любой из них может раскрыть суть проблемы и помочь вам быстрее ее диагностировать.

Глубоко проржавевшая труба, протекающая прокладка, ослабленный или отсутствующий болт или забитая труба могут быстро изменить тон или запах выхлопной системы вашего автомобиля.

Воспользуйтесь симптомами, описанными в предыдущих разделах, чтобы быстро определить проблему и выполнить необходимый ремонт.

Если вы знаете, что имеете дело с утечкой, этот другой пост также может помочь вам проверить наличие утечек в выхлопной системе.

Устранение проблемы до того, как она станет серьезной, поможет вам сэкономить деньги на дорогостоящем ремонте в будущем, не говоря уже о вашем здоровье и здоровье других людей, едущих с вами.

Это содержание является точным и достоверным, насколько известно автору, и не заменяет формальную и индивидуальную консультацию квалифицированного специалиста.