Почему электромобили могут стать решением растущего спроса на электрические сети

EVS ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ОБЩИЙ РЕСУРС ДЛЯ ХРАНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРОВ, КОТОРЫЙ МОЖЕТ ПОСТАВЛЯТЬ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЮ В ЭЛЕКТРОСЕТЬ ВО ВРЕМЯ ПИКОВОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ

ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ МОГУТ ПОЛУЧИТЬ ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ ЗА ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ ТАКИХ УСЛУГ ЭЛЕКТРОСЕТИ
ЗАПАДНОЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ (WPD) В ПАРТНЕРСТВЕ С CROWDCHARGE ИСПЫТЫВАЕТ, КАК ЭТА СИСТЕМА МОЖЕТ РАБОТАТЬ ЧЕРЕЗ  ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ К ЭЛЕКТРОСЕТИ  ПРОЕКТ

Электромобили (EV) часто рассматриваются как проблема в связи с растущим спросом на электрические сети, но оператор распределительной сети Western Power Distribution (WPD) вместо этого рассматривает электромобили как решение и демонстрирует, почему это так, с помощью своего Electric Nation Vehicle. в проект Grid (V2G).

В партнерстве с CrowdCharge проект WPD Electric Nation набирает 100 владельцев электромобилей Nissan из Мидлендса, Юго-Западной Англии и Южного Уэльса для участия в испытании технологии интеллектуальной зарядки V2G.

Роджер Хей, менеджер по системам и проектам DSO компании WPD, опробовал зарядку V2G до того, как водителей электромобилей пригласили принять участие в проекте Electric Nation, и, хотя он сам был инженером-электриком, он был поражен, увидев, сколько энергии может хранить батарея электромобиля. /Р> <цитата>

Комментарий Роджера:Один из новейших автомобилей Nissan LEAF с батареей емкостью 62 кВтч сможет возвращать в сеть энергию, эквивалентную питанию дома в течение нескольких дней. Умножьте это на миллионы электромобилей по всей Великобритании, и вы поймете, что есть потенциал для огромного хранилища, которое может смягчить пики спроса на электроэнергию. И людей можно было бы вознаграждать за то, что они предлагали свои электромобили в качестве услуги сети».

Роджер видит в V2G огромную возможность сократить масштабы и, следовательно, стоимость модернизации электросети. и строительство новой электростанции.

В настоящее время только электромобили Nissan могут использоваться для зарядки V2G благодаря их технологии CHAdeMO. Большинство электромобилей оснащены системой зарядки CCS, которая должна стать совместимой с V2G к 2025 году. С этого момента V2G станет возможным для всех электромобилей.

Тем временем WPD участвует в ряде инновационных проектов, чтобы изучить другие способы обеспечения достаточной пропускной способности электрической сети для растущего числа электромобилей заблаговременно.

WPD имеет сложную систему для постоянного прогнозирования роста электромобилей — не только на национальном уровне, но и по отдельным почтовым индексам. В настоящее время оператор сети обслуживает около 9 миллионов клиентов и прогнозирует, что к 2030 году в его регионе будет до 3 млн электромобилей, а к 2023 году к сети будет подключено 217 000 зарядных устройств.

WPD и EA Technology также создали инструмент, который будет оценивать влияние электромобилей на местные сети низкого напряжения (LV). Разработанный в рамках оригинального проекта интеллектуальной зарядки Electric Nation, он показывает, где сети становятся ограниченными в результате локальных кластеров электромобилей, и помогает выявить, где упреждающее усиление может помочь избежать сетевых ограничений, в частности, из-за подключения электромобилей.

WPD сотрудничает с широким кругом организаций, в том числе с местными властями, строителями домов и операторами заправочных станций, чтобы облегчить установку большего количества точек зарядки, в том числе на заправочных станциях/центрах зарядки электромобилей, а также с помощью решений для зарядки на улице для 40% домов. у которых нет парковки во дворе.

Для тех, кто может заряжать дома, проект в Уэльсе подает трехфазное электричество более высокой мощности в дома. Хотя в Германии и Норвегии в домах уже есть трехфазное электричество, в Великобритании это, как правило, только в коммерческих помещениях.

Проект Electric Nation Vehicle to Grid предлагает бесплатную установку интеллектуальных зарядных устройств V2G стоимостью 5500 фунтов стерлингов для водителей электромобилей Nissan, проживающих в Мидлендсе, Юго-Западе и Южном Уэльсе. CrowdCharge набирает 100 человек для испытания, чтобы помочь операторам распределительных сетей (DNO) и другим понять, как зарядка V2G может работать с их электрическими сетями. На данный момент заявки на участие в Electric Nation подали более 300 водителей электромобилей, однако набор участников остается открытым, чтобы гарантировать, что проект наберет 100 участников, отвечающих всем критериям отбора.

Electric Nation отличается от других проектов V2G тем, что использует до пяти разных поставщиков энергии вместо одного. Это означает, что испытание представляет собой более реалистичную симуляцию будущего мира, в котором на многих улицах будет несколько электромобилей, использующих зарядные устройства V2G от разных поставщиков энергии.

В пробной версии Electric Nation V2G каждый поставщик будет использовать свои группы зарядных устройств для тестирования различных энергетических услуг с использованием платформы управления спросом Crowd Charge, которая обеспечивает оптимизированные сеансы зарядки.

Испытание V2G последовало за первым проектом Electric Nation 2018–2019 годов, который в то время был крупнейшим в мире испытанием интеллектуальной зарядки электромобилей, предоставляя реальное представление о привычках людей при зарядке своего автомобиля. Испытание предоставило данные о более чем двух миллионах часов зарядки автомобиля, выявив привычки пользователей в отношении времени зарядки, где и как долго, а также влияние различных тарифов.

Ожидается, что активные участники проекта Electric Nation Vehicle to Grid, подключаясь в определенное время и возвращая энергию в сеть, получат минимальное вознаграждение в размере до 120 фунтов стерлингов в денежном выражении, доступное в течение годичного пробного периода с марта. с 2021 г. по март 2022 г.

Претенденты на пробную версию:

• Должен быть резидентом лицензионной зоны Western Power Distribution (WPD) (Мидлендс, Юго-Западный и Южный Уэльс)
• Должен быть электромобиль Nissan с аккумуляторной батареей емкостью не менее 30 кВтч или более
• Необходимо иметь автомобиль до конца пробного периода (март 2022 г.)
• Необходима парковка вне дороги.
• Будет использовать мобильное приложение CrowdCharge для управления зарядкой.
• Возможно, потребуется перейти на новый тариф на электроэнергию, если этого потребует назначенный поставщик энергии проекта.
• Возможно, потребуется установка/обновление нового интеллектуального счетчика в рамках участия в проекте.

Несмотря на то, что процесс подачи заявок на участие в проекте Electric Nation Vehicle to Grid открыт, сроки установки зарядных устройств подлежат подтверждению на основании рекомендаций правительства в связи с COVID-19.

Чтобы получить дополнительную информацию и подать заявку на участие в проекте, посетите www.electricnation.org.uk

Изображение предоставлено Electric Nation