Chevrolet представляет Electric Connect &Cruise на выставке SEMA360, K5 Blazer-E 1977 года с пакетом Chevrolet Performance eCrate

K5 Blazer-E 1977 года с пакетом Chevrolet Performance eCrate, поступление которого ожидается во второй половине 2021 года

ДЕТРОЙТ —  На выставке SEMA360 Chevrolet продемонстрирует полностью электрический K5 Blazer 1977 года выпуска. K5 Blazer-E — это функциональное доказательство концепции грядущего пакета Electric Connect и Cruise, который Chevrolet Performance планирует продавать во второй половине 2021 года.

Во время виртуального мероприятия Chevrolet Performance проведет опрос участников SEMA, заинтересованных в создании собственных электрических проектов, чтобы помочь доработать первоначальное предложение Chevrolet eCrate.

«Поскольку GM представляет новый парк электромобилей, это создает прекрасную возможность вывести технологию электромобилей на рынок послепродажного обслуживания», — сказал Джим Кэмпбелл, вице-президент GM в США по производительности и автоспорту. «Наше видение состоит в том, чтобы предложить комплексную линейку систем Connect и Cruise от Chevrolet Performance, предоставив решение для каждого клиента, начиная от двигателей LSX V-8 и конверсий eCrate».

Создание K5 Blazer-E

Компания Chevrolet впервые представила концепцию преобразования eCrate в модели Chevrolet eCOPO Camaro в 2018 году, а затем в 2019 году – Chevrolet E-10. Опыт, полученный на этих автомобилях, помог разработать стратегию Chevrolet Electric Connect и Cruise.

В новом K5 Blazer-E сохранено максимально возможное количество стандартных деталей Blazer, и примерно 90 процентов новых деталей, установленных для пакета eCrate, являются заводскими компонентами от Chevrolet Bolt EV.

Чтобы преобразовать K5 Blazer 1977 года, команда сначала удалила из Blazer оригинальный 175-сильный V-8 объемом 400 кубических дюймов, трехступенчатый автомат, топливную систему и выхлопную систему. Затем команда установила электродвигатель Bolt EV мощностью 200 лошадиных сил и крутящий момент 266 фунт-фут в сочетании с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач Chevrolet Performance с электронным управлением. Остальная часть трансмиссии Blazer, включая раздаточную коробку, карданный вал и оси, осталась нетронутой.

Питание обеспечивается 400-вольтовой аккумуляторной батареей Bolt EV с 60 киловатт-часами полезной энергии, установленной в грузовом отсеке. Использование производственных контроллеров и жгутов проводов сохраняет многие функции Bolt EV, включая защиту от ударов, нагрев и охлаждение аккумулятора, защиту от перезаряда аккумулятора и даже рекуперативное торможение.

Компоненты вторичного рынка включают в себя комплект рулевого управления с электроусилителем, электрический насос, обеспечивающий разрежение в штатной тормозной системе, и электронный контроллер, управляющий входными сигналами на старинные датчики Blazer, например, отображающие состояние заряда аккумулятора на оригинальном указателе уровня топлива.

Программа сертификации установщиков eCrate

Чтобы подготовиться к запуску eCrate, Chevrolet Performance сертифицирует установщиков Electric Connect и Cruise. Участвующие дилеры и компании-производители запчастей Chevrolet получат обучение, инструменты и оборудование, необходимые для работы с высоковольтными системами и зарядными станциями для обслуживания автомобилей клиентов.

Lingenfelter Performance Engineering в Брайтоне, штат Мичиган, станет первой компанией, которая опробует программу обучения и сертификации. Этот опыт поможет информировать будущих установщиков о процессе сертификации.

Пакет Electric Connect and Cruise мощностью 60 кВтч, который, как ожидается, будет доступен во второй половине 2021 года, включает:

• Аккумуляторная батарея на 60 кВтч
• 200-сильный электродвигатель
• Преобразователь постоянного тока в переменный для привода электродвигателя
• Преобразователь постоянного тока в постоянный для питания низковольтных систем
• Жгуты проводов, контроллеры и водяные насосы для обогрева и охлаждения аккумуляторов

Chevrolet Performance также оценивает дополнительные пакеты eCrate с опциями более высокой производительности и новыми конфигурациями аккумуляторов, чтобы соответствовать более широкому спектру приложений послепродажного обслуживания. В долгосрочной перспективе команда будет работать над интеграцией технологий модульной аккумуляторной системы GM Ultium.

«Через несколько минут после того, как Chevrolet продемонстрировал концепт E-10, клиенты начали звонить и спрашивать, как скоро они смогут построить свой проект электромобиля», — сказал Расс О’Бленес, директор по разработке, производительности и гонкам Chevrolet. «K5 Blazer-E демонстрирует возможности для клиентов, которые хотят превратить свой старинный грузовик в повседневный автомобиль с мгновенным крутящим моментом и уникальным опытом вождения электромобиля. Для клиентов, которым нужна более высокая производительность, модульная система eCrate предоставит практически безграничные возможности применения».

Дополнительная информация о предложениях Chevrolet послепродажного обслуживания, представленных на SEMA360, включая новые детали для Chevrolet Tahoe и Suburban 2021 года, а также полный портфолио двигателей в ящиках можно найти на Chevrolet.com/SEMA.

Изображения предоставлены CHEVROLET