Trio разработают решения для роботизированной зарядки большегрузных электромобилей

Компания Rocsys, специализирующаяся на робототехнике, в настоящее время сотрудничает с Grivix и VDL Enabling Transport Solutions для разработки роботизированного решения для высокопроизводительной зарядки тяжелых коммерческих электромобилей (EV). Компании планируют начать проверочные испытания в этом году.

Трио проводит совместные разработки в рамках проекта Eurostars под названием Autocharge и поставило перед собой цель создать решение, позволяющее полностью автоматизировать быструю зарядку электрических грузовиков или электробусов через разъем CCS или, возможно, даже разъем MCS. для мегаваттной зарядки. Трио также заинтересовано в достижении максимально возможной производительности зарядки с активным контролем температуры.

В будущем коммерческие электромобили должны иметь возможность самостоятельно запрашивать зарядку:крышка зарядного устройства будет автоматически открываться и закрываться, а робот будет следить за тем, чтобы вилка была безопасно вставлена ​​в автомобиль. Rocsys называет потенциальное снижение затрат и повышение производительности преимуществами автоматизированной технологии, а также преимуществами для безопасности и предотвращения несчастных случаев. По словам Rocsys, вся система сможет работать с более высокими показателями MW+, которые ожидаются в ближайшем будущем.

Новости о сотрудничестве этой троицы появились после того, как на прошлой неделе Volvo Trucks объявила о готовности электрифицировать большую часть грузовых перевозок.

В зависимости от разработок комитетов по стандартам решение для автоматизированной зарядки мегаватт ожидается с 2022 года. Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) и Немецкая ассоциация электрических, электронных и информационных технологий (VDE) объявили в прошлом году, что они хотят продвигать стандартизацию быстрой зарядки тяжелых коммерческих электромобилей через CCS как на национальном, так и на международном уровне.

В то время как VDA и VDE все еще находятся в процессе определения такого стандарта зарядки, отрасль уже работает над соответствующими решениями для грузовиков. Инициатива CharIN, основанная немецкими автопроизводителями и поставщиками и в настоящее время насчитывающая более 150 международных участников, занимается подготовкой стандарта зарядки грузовиков, рассчитанного на зарядную мощность не менее двух мегаватт.

В конце 2020 года специалист по робототехнике Rocsys объявил о сотрудничестве с Ebusco в разработке роботов-зарядок для автобусных парков. Демонстрационная установка должна быть реализована в штаб-квартире Ebusco в Дёрне. Параллельно партнеры дорабатывают робота, чтобы в будущем он мог обслуживать несколько автобусов одновременно. Ebusco и Rocsys также хотят еще больше стандартизировать связь между транспортным средством, зарядным устройством, роботом и системами более высокого уровня.