EV Rally of Scotland стартует с места проведения COP26

Вчера утром в Инновационном центре Арнольда Кларка в Глазго группа электромобилей (EV) всех форм и размеров отправилась на старт ралли электромобилей Шотландии. Ралли электромобилей, которое началось и завершится в Глазго, стартовало в нескольких минутах езды от Scottish Event Campus, ядра COP26.

Около 20 электромобилей отправились из Инновационного центра, отправившись в пятидневный «электронный тур по Шотландии» протяженностью более 1200 миль. Вместе они осмотрят множество красивых достопримечательностей по всей стране, полагаясь на существующую зарядную инфраструктуру.

Действительно, цель ралли — продемонстрировать шотландскую инфраструктуру зарядки электромобилей, а также экологически чистые и инновационные автомобильные технологии, а также продемонстрировать, что использование электромобилей в Шотландии, а также в остальной части Великобритании, не просто для случайного случая, но может быть нормой.

«Идея ралли электромобилей в основном состоит в том, чтобы показать, что электромобили существуют, они никуда не денутся — и что они более чем способны быть вашим повседневным семейным автомобилем, вашим повседневным рабочим автомобилем», — сказал менеджер мероприятия Колин Бойтон.

«По сути, это пятидневная демонстрация технологий электромобилей и зарядной инфраструктуры протяженностью 1200 миль».

Выехав с фанфарами из сверкающего нового центра инноваций Arnold Clark EV, автомобили проехали через Глазго, направляясь к первому из 30 контрольно-пропускных пунктов в Эдинбурге. Шоферы сопровождали водителей, выступая в качестве электронных навигаторов, многие из которых использовали Zap-Map для прокладки маршрута от пункта подзарядки до пункта подзарядки.

В то время как некоторые автомобили могут столкнуться с трудностями при движении в ноябрьскую погоду в Шотландии, идея состоит в том, чтобы каждый электромобиль в группе останавливался на 30 контрольно-пропускных пунктах в течение пяти дней. Несмотря на атлантическую погоду и пересеченную местность, при запуске было отчетливо видно чувство оптимизма и реализма, а советы по вождению электромобиля были разделены слева, справа и по центру.

«Я с нетерпением жду тура по Шотландии. Там есть множество зарядных устройств, а с такими автомобилями вы можете без труда проехать по Шотландии», — сказал водитель Грэм Лис.

«Будет весело ездить по сельской местности, не ломаясь и не разряжаясь. Это будет легко и приятно!»

Советы передаются водителям брифинг.

Более того, Шотландия уже довольно хорошо обслуживается точками зарядки электромобилей.

«Инфраструктура зарядки в Шотландии уже хороша», — сказал Бойтон. «И это благодаря инвестициям Transport Scotland. Мы собираемся показать, что он есть и позволяет вам жить и работать с электромобилем каждый день.

«Кроме того, инфраструктура будет только улучшаться, поскольку инвестиции продолжаются, а частный сектор начинает принимать более активное участие. Хотелось бы думать, что все будет только улучшаться. SWARCO, один из спонсоров, взял на себя управление сетью ChargePlace Scotland, так что мы подключаемся к ней в течение пяти дней».

Штурман Крис Лили, участвовавший в ралли до Килмарнока, также был уверен в маршруте, как с точки зрения доступной инфраструктуры зарядки, так и с точки зрения навигации по нему.

«У нас не должно быть реальных проблем. Кажется, что между Эдинбургом и вниз к Гретне немного не хватает быстрых точек, но я не думаю, что это будет проблемой, особенно потому, что здесь, кажется, довольно хорошее сочетание автомобилей с точки зрения пробега. В основном они относятся к разным категориям радиуса действия, поэтому я не думаю, что мы будем заряжаться в одних и тех же местах в одно и то же время», — сказала Лили.

«Мы обязательно будем использовать Zap-Map», — продолжил он. «У нас в машине есть карта ChargePlace Scotland, но я также искал точки зарядки Osprey, особенно для Zap-Pay».

Маскот отражает хорошее самочувствие атмосфера на митинге.

На каждом контрольно-пропускном пункте идея состоит в том, чтобы водитель и навигатор вышли, сфотографировали контрольно-пропускной пункт, а затем разместили его в социальных сетях, используя очень строгие заранее определенные хэштеги и идентификаторы социальных сетей. Организаторы надеются, что осведомленность о ралли — и о возможностях электромобилей в более широком смысле — будет расти.

День 3, названный «Зверь» из-за его протяженности 320 миль и сложной местности, начинается с посещения Скай, а затем направляется на север, собирая культовый NC500 в Хайлендсе, в Терсо. Тем не менее, День 4, по общему мнению, еще более важный день. Водители отправятся в Джон О’Гроутс, отдадут дань уважения «EVROS Remembers», а затем направятся в Инвернесс и через озеро Лох-Несс в Абердин.

«EVROS помнит» происходит, потому что День 4, конечно же, 11 ноября:День памяти. Незадолго до 11:00 водители будут вести прямую трансляцию в социальных сетях, включая двигатели и фары, чтобы провести двухминутную тишину.

Электромобили собираются:Ралли готовится идти.

Мы надеемся, что последний день, день 5, будет включать в себя встречу с министром транспорта Грэмом Дейем, министром транспорта, и, конечно же, с пилотами, финишировавшими в блеске славы в Глазго, где проходила COP26.

Вы можете следить за ходом ралли в социальных сетях, Twitter, Facebook, Instagram и YouTube, где вы сможете получать регулярные обновления от гонщиков и организаторов.