На внутреннем рынке Испании стартовая цена SEAT Mii Electric составляет 17 730 евро без учета государственных льгот. Не очень далеко от 479 900 чешских крон (18 824 евро), которые ŠKODA CITIGOe iV сейчас стоит на внутреннем рынке Чехии. Первые 500 единиц были проданы за 429 900 чешских крон (16 863 евро).
В Испании SEAT Mii Electric доступен в двух версиях:Mii Electric и Mii electric Plus. Давайте рассмотрим их подробнее.
Mii Electric (стартовая цена 17 730 евро)
Стандартное оборудование
Необязательно
Электрический Mii Plus (стартовая цена 18 880 евро)
Стандартное оборудование
Необязательно
Платить за то, чтобы ваш автомобиль был окрашен, на самом деле необязательно, поэтому считайте не менее 190 евро обязательной доплатой.
Во всяком случае, Mii electric Plus это определенно вариант для выбора. Обогрев сидений в электромобиле обязателен. Вы также хотите опциональный круиз-контроль, задние датчики парковки и окружающее освещение (белый), который стоит 320 евро, даже если вы не собираетесь его использовать, стоимость вашего автомобиля при перепродаже будет намного выше. Таким образом, мы получаем цену в 19 390 евро без учета государственных поощрений за очень хороший электромобиль с запасом хода по WLTP 260 км (162 мили).
В Испании поощрения являются региональными, например, в Мадриде они составляют 5 500 евро.
Обратите внимание, что цена в конфигураторе уже включает испанский НДС в размере 21%, но, как упомянул Рафаэль в разделе комментариев, она также включает скидку в размере 3500 евро от автопроизводителя. Эта скидка обычно предоставляется только покупателям, которые оплачивают покупку автомобиля с их помощью.
Наличие хорошего электромобиля в сегменте А очень важно в Европе как минимум по двум причинам. Это очень сильный сегмент в каршеринговых и арендных автопарках. Более того, это очень важно для молодого поколения, которое хочет электромобиль, но не может позволить себе текущие цены, которые легко превышают 30 000 евро. С электрическими тройками VW VW может начать восстанавливать свою испорченную репутацию среди молодежи после скандала с дизельным двигателем.
На протяжении многих лет на этом сайте читатели видели, как я постоянно жалуюсь на то, что автопроизводители намеренно завышают цены на электромобили, и обвиняют в своем бездействии аккумуляторные технологии. Что ж, похоже, что нормы выбросов ЕС (Европейского союза) наконец-то заработали и вынуждают автопроизводителей переходить на электромобили, чтобы избежать штрафов. Скоро я перестану жаловаться на эту проблему.
Однако, хотя мы увидим, что электромобили станут более доступными уже в следующем году, только в 2022 году мы, наконец, увидим значительное улучшение цен. Я уверен, что к 2025 году большинство новых автомобилей, продаваемых в Европе, будут электрическими.
Volkswagen — крупнейший автопроизводитель в Европе, и в конечном итоге он может заплатить почти 2 миллиарда евро, если не сократит резко средний уровень выбросов в ЕС.
Что вы думаете об электрических тройках VW?
Цена электромобиля Tata Nexon
Electric NIO ET5 Цена, производительность и дата поставки?
SEAT Mii Electric — самая дешевая тройка VW
Снижение цен на Opel Ampera-e
Renault прекращает аренду аккумуляторов в Испании