Кажется, что Лондон против нас, простых автомобилистов. Столица Великобритании — не самое благоприятное место для автомобилей из-за отсутствия парковки, платы за въезд, самих заторов и зоны сверхнизкого уровня выбросов (ULEZ). Благодаря отличному транспортному сообщению, иметь машину в Лондоне не всегда необходимо или практично. И эти надоедливые сборы означают, что это часто не очень рентабельно. Если только вы не водите электромобиль (EV).
Планета наконец-то осознала глобальный климатический кризис, с которым мы сталкиваемся. К счастью, правительство Великобритании предприняло решающий шаг, запретив продажу всех новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году. Достаточно скоро вы сможете купить новый электромобиль только в Лондоне или где-либо еще в стране, если на то пошло. .
Вы можете рассчитывать на множество преимуществ от этого, которые являются отличными причинами для того, чтобы начать водить электромобиль прямо сейчас, если у вас его еще нет. Итак, если вы едете по Лондону, вам стоит задуматься об электромобиле.
Во-первых, и самое главное, электромобили производят нулевой выброс выхлопных газов. Изменение климата обусловлено сжиганием ископаемого топлива, такого как нефть, газ и уголь. Электромобили гораздо меньше зависят от этого грязного топлива, чем бензиновые и дизельные автомобили, особенно когда аккумуляторы заряжаются с использованием возобновляемых источников энергии. Электромобили также способствуют улучшению качества воздуха в Лондоне и других городских центрах, делая их чище и полезнее для всех.
Пассажиры обычно преодолевают много миль в течение года, что приводит к огромной экономии на расходах на топливо, когда вы едете на электричестве. Например, полная зарядка Renault Zoe мощностью 50 кВтч стоит всего 2,50 фунта стерлингов, если у вас есть тариф на электроэнергию, специфичный для электромобиля, где электричество стоит 5 пенсов за кВт. При «реальном» диапазоне 195 миль это дает вам стоимость 100 миль в 1,28 фунта стерлингов. Если вы проезжаете 10 000 миль в год, это соответствует годовой стоимости топлива всего в 128 фунтов стерлингов. Это огромная экономия по сравнению с автомобилями с бензиновыми или дизельными двигателями.
Плата за въезд в Лондон — еще одна ежедневная плата, которая может оказаться ограничительной для пассажиров. Он работает с 7 утра до 10 вечера каждый день в году, кроме Рождества, и стоит даже больше, чем ULEZ, по 15 фунтов стерлингов в день. С 25 октября 2021 года право на получение скидки на 100 процентно экологически чистое транспортное средство будут иметь только автомобили с аккумуляторными батареями или водородными топливными элементами. Это означает, что ваш электромобиль может сэкономить около 330 фунтов стерлингов в месяц и почти 4000 фунтов стерлингов в год. Заявку на получение скидки легко сделать через Интернет с помощью регистрационного удостоверения транспортного средства V5C, регистрация которого стоит 10 фунтов стерлингов с необходимостью продления каждый год.
ULEZ был введен в апреле 2019 года и распространяется на все автомобили в центре Лондона. Ежедневная плата применяется круглосуточно и без выходных, каждый день в году для всех. транспортные средства, не соответствующие критериям. Это стоит 12,50 фунтов стерлингов в день для автомобилей, небольших фургонов и мотоциклов, а для более крупных транспортных средств - 100 фунтов стерлингов. Плата взимается с полуночи до полуночи, поэтому часовая поездка в зону с 23:30 до 00:30 следующего дня стоит 25 фунтов стерлингов. Все полностью электрические автомобили и фургоны освобождены от сбора, который может стоить вам около 275 фунтов стерлингов в месяц (исходя из 22-дневного рабочего месяца). Это колоссальные 3250 фунтов стерлингов в год, которые вы можете сэкономить, перейдя на электричество.
Вы, скорее всего, обнаружите, что затраты на обслуживание и техническое обслуживание, связанные с электромобилями, ниже. Почему? Потому что в аккумуляторе электромобиля меньше движущихся частей по сравнению с двигателем внутреннего сгорания. Чем меньше ошибок, тем меньше вероятность того, что ваш автомобиль вылетит за пределы дороги или помешает вам в ежедневных поездках на работу из-за поломки.
Учитывая все это, общая стоимость эксплуатации электромобиля в Лондоне является одним из самых привлекательных факторов при выборе электромобиля. Помимо экономии тысяч на плате за пробки, затратах ULEZ и топливе, также можно сэкономить на дорожном налоге и налоге на служебный автомобиль. Вы даже можете получить государственную субсидию на установку собственной зарядной станции дома.
Большинство современных электромобилей имеют запас хода более 150 миль. Некоторые городские автомобили, такие как Volkswagen ID.3, могут проехать около 215 миль в реальном мире без подзарядки. Этого обычно более чем достаточно для большинства пассажиров, прибывающих в Лондон, хотя есть инфраструктура, если вам нужно подзарядиться, пока вы находитесь в городе.
Если вы задаете себе вопрос «есть ли у электромобилей шестерни?», ответ — нет. Электромобили односкоростные, а это значит, что у них нет сцепления, шестерен и даже коробки передач. Это не только означает, что с ними меньше поломок, но и делает вождение более легким и непринужденным в загруженном лондонском трафике.
20 троллейбусов Solaris отправятся в Плоешти
20 троллейбусов Solaris отправятся в Плоешть
Почему эта старая дорога выставлена в лондонском Музее естественной истории?
12 причин, почему автомобиль издает шум при повороте (советы по устранению)
Поскольку цены на новые автомобили растут, поддержание существующего транспортного средства становится эко…