<эм><сильный> Техническое обслуживание электромобилей меньше, но это не означает, что обслуживание не требуется. Важно найти механика, который разбирается в электромобилях.
Аккумуляторные электромобили требуют меньше обслуживания, чем средний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, но это все равно должно быть приоритетом. Вот 6 советов, как поддерживать BEV в хорошей форме.
Одним из часто упоминаемых преимуществ аккумуляторных электромобилей является меньше обязанностей по техническому обслуживанию.
Это правда:благодаря меньшему количеству компонентов в двигателе, отсутствию масла и рекуперативному торможению меньше задач, связанных с техническим обслуживанием, связанных с владением BEV.
Но это не означает, что при переходе с обычного автомобиля на электрическую модель не требуется техническое обслуживание.
Вот что вам нужно знать о поддержании вашего BEV в отличном состоянии:
На недозаряженном электромобиле далеко не уедешь, но это не единственный недостаток того, чтобы оставить машину с низким зарядом. Карфакс объяснил, что если вы оставите свой электромобиль без подзарядки на слишком долгое время, это может привести к износу аккумулятора. Никогда не оставляйте недозаряженный автомобиль более чем на две недели; еще лучше, держите автомобиль заряженным как можно дольше.
Тем не менее, также не рекомендуется постоянно держать автомобиль полностью заряженным. Хотя это может показаться нелогичным, зарядка до 100% может сократить срок службы аккумулятора вашего автомобиля. Вместо этого лучше зарядить его примерно до 80%.
Еще один недостаток зарядки до полной емкости:ваше рекуперативное торможение может быть отключено. Регенеративное торможение преобразует кинетическую энергию в полезную энергию, но только если в аккумуляторе достаточно места для этого процесса. Если ваш автомобиль полностью заряжен, он может не выполнять эту функцию. Некоторые модели автоматически отключают рекуперативное торможение, если батарея слишком заряжена.
По данным PluginCars.com, в некоторых автомобилях есть настройка, которая прекращает зарядку, когда батарея достигает 80%. Попробуйте включить этот параметр, если он вам доступен.
Аккумулятор вашего BEV не любит жару.
По возможности паркуйте машину в тени или в прохладном месте. Когда ваш автомобиль слишком горячий, система управления температурным режимом сработает и будет работать непрерывно, разряжая аккумулятор. Со временем это может повлиять на его срок службы.
Если это очень жаркий день и у вас есть доступ к зарядному устройству, подключите автомобиль к розетке. Это позволит системе управления температурным режимом продолжать работать и поддерживать температуру аккумулятора без расхода заряда. Думайте об этом как о включении переменного тока для вашей батареи.
Вы будете использовать систему терморегулирования независимо от того, паркуетесь ли вы в тени или нет. Это нормально, но согласно NAPA, как и в обычном автомобиле, уровень охлаждающей жидкости необходимо заменить, когда он низкий.
Тормоза вашего BEV требуют гораздо меньше внимания, чем тормоза обычного автомобиля. Это связано с рекуперативной тормозной системой, которая создает меньшую нагрузку на тормозные колодки, чем тормозные колодки типичного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания.
Однако это не означает, что тормозные колодки BEV безошибочны. Со временем они изнашиваются и требуют замены. Если вы полностью заряжаете свой автомобиль, возможно, вы не используете функцию рекуперативного торможения так часто, как думаете.
Также не забывайте время от времени проверять уровень тормозной жидкости. Пополняйте по мере необходимости.
По данным Carfax, у электромобилей шины изнашиваются немного быстрее, чем у обычных автомобилей. Регулярно осматривайте шины, чтобы убедиться, что протекторы не повреждены и не слишком изношены. Меняйте их в соответствии с графиком, рекомендованным производителем, и заменяйте их, когда они слишком стары, чтобы быть в безопасности.
Одна вещь, которую вы заметите, когда впервые начнете водить электромобиль, — это отсутствие шума двигателя. Это означает, что вы можете слышать стук шин по асфальту во время вождения. Если это вам не по душе, ищите шины с протектором, который обеспечивает низкий уровень шума от дорожного покрытия.
Хотя в двигателях электромобилей меньше деталей, чем в обычных автомобилях, вам все равно нужно время от времени обслуживать их.
Если вы купили свой автомобиль новым в автосалоне, это, вероятно, лучший вариант найти механика, который разбирается в тонкостях двигателя вашего автомобиля. Если это не вариант для вас — возможно, потому, что вы купили свой BEV подержанным или в вашем районе нет местных дилеров BEV — найдите механика, который разбирается в двигателях электромобилей.
Хотя это может показаться заманчивым, когда вы спешите, быстрые зарядные устройства постоянного тока могут со временем уменьшить емкость вашего аккумулятора. По данным PluginCars.com, регулярное использование быстрой зарядки может снижать емкость на 1% в год.
Чтобы избежать быстрой зарядки, планируйте заранее. Заряжайте свой автомобиль каждую ночь, когда вы возвращаетесь домой и готовитесь к любым поездкам. Чтобы узнать, как установить собственное зарядное устройство в гараже, свяжитесь с Webasto по поводу наших решений для зарядки в жилых помещениях.
Советы по уходу за автомобилем весной
Советы по регулярному техническому обслуживанию автомобиля
Советы по уходу за автомобилем весной
5 советов по уходу за аккумулятором летом
Уход за аккумулятором:6 советов на лето