1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите подставки под раму.
2. Снимите передние колеса.
3. Отсоедините тягу стабилизатора поперечной устойчивости от нижнего рычага подвески.
4. Снимите корончатую гайку и шплинт с верхней части амортизатора.
5. Снимите амортизатор с автомобиля.
6. Установите новый амортизатор в порядке, обратном снятию.
7. Затяните корончатую гайку указанным моментом.
8. Установите новый шплинт.
9. Снова подсоедините тягу стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески.
10. Повторите шаги 3–10 на другой стороне автомобиля.
11. Опустите автомобиль и снимите опоры домкрата.
12. Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в правильной работе амортизаторов.
Советы:
- Используйте домкрат, способный выдержать вес автомобиля.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозные магистрали при отсоединении тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
- Затяните корончатую гайку с нужным моментом, чтобы предотвратить ослабление амортизатора.
- Проведите тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в правильной работе амортизаторов.
Что заставляет Mazda Millenia 2.5L 1998 года перегреваться и работать с перебоями во время движения, но на холостом ходу…
Подходит ли индивидуальная тонировка стекол для вашего автомобиля?
5 советов по выбору подходящей автомастерской
Лучшие отели для отдыха с домашними животными
Хлорированные против. Нехлорированный очиститель тормозов