1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и затяните стояночный тормоз.
2. Ослабьте гайки крепления соответствующего колеса, но не снимайте их полностью.
3. Поднимите автомобиль с помощью домкрата и закрепите его на опорах.
4. Снимите колесо и шину.
5. Найдите осевую гайку на конце ведущей оси.
6. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку оси, но не снимайте ее полностью.
7. Найдите шплинт на гайке шпинделя рядом со ступицей колеса в сборе.
8. Выпрямите шплинт и снимите его.
9. Снимите гайку шпинделя.
10. Снимите тормозной суппорт с ротора и подвесьте его в сторону с помощью стяжки или банджи-шнура.
11. С помощью монтировки или съемника отделите конец рулевой тяги от шпинделя.
12. Найдите нижний шаровой шарнир и с помощью гаечного ключа или торцевой головки ослабьте и снимите стопорную гайку.
13. Используйте сепаратор шарового шарнира, чтобы отделить шаровой шарнир от шпинделя.
14. Установите поддон под внутренний чехол ШРУСа.
15. С помощью монтировки или отвертки с плоской головкой снимите внутренний пыльник ШРУСа с коробки передач.
16. Возьмитесь за ведущий мост и вытащите его из коробки передач.
17. Если ведущая ось не выходит легко, возможно, вам придется использовать скользящий молоток, чтобы приложить дополнительное усилие.
18. После снятия ведущего моста осмотрите полуось, ШРУСы и уплотнения на наличие повреждений или износа.
Не забудьте выполнить обратную процедуру при установке нового ведущего моста. Дополнительные указания и инструкции по технике безопасности также см. в руководстве по ремонту конкретного автомобиля.
Пять советов по вождению в Калгари этой зимой
Руководство по запасным частям
Ford Figo 2021 1.2 Petrol Titanium Plus AT Интерьер
Официально на дорогах Великобритании находится более четверти миллиона электромобилей
Openbay представляет новую торговую площадку для обслуживания и ремонта автомобилей с бесконтактной обработкой…