Почему сочлененный грузовик так называется?

Термин «сочлененный грузовой автомобиль» относится к определенному типу большого коммерческого автомобиля, состоящему из двух или более секций, соединенных гибким шарниром, также известным как шарнирное соединение. В передней части, известной как тягач или тягач, расположены двигатель, кабина водителя и органы управления транспортным средством. Задняя часть, известная как прицеп, несет груз или груз.

Термин «сочлененный» в данном контексте конкретно относится к шарнирному соединению между тягачом и прицепом. Это позволяет автомобилю легче маневрировать, особенно при поворотах или движении в ограниченном пространстве. Шарнирно-сочлененный шарнир позволяет прицепу поворачиваться независимо от трактора, обеспечивая повышенную гибкость и маневренность по сравнению с жестким транспортным средством.

К преимуществам сочлененных грузовиков относятся:

- Повышенная маневренность:шарнирное сочленение обеспечивает большую гибкость при перемещении по ограниченному пространству и резких поворотах.

- Улучшенное распределение веса:разделение двигателя и груза на отдельные секции помогает распределить вес более равномерно, улучшая устойчивость и управляемость.

- Увеличенная грузоподъемность:шарнирно-сочлененные грузовики могут перевозить большие грузы по сравнению с грузовиками с жесткой рамой благодаря гибкости соединения тягача с прицепом.