1. Преобразование химической энергии в тепловую: Когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку зажигания, стартер автомобиля включает маховик, который вращает коленчатый вал двигателя. Это механическое движение заставляет поршни двигаться вверх и вниз внутри цилиндров двигателя. При движении поршни сжимают смесь воздуха и топлива (обычно бензина) внутри цилиндров. Это сжатие генерирует тепло, повышая температуру топливовоздушной смеси. Это преобразование химической энергии, запасенной в топливе, в тепловую энергию.
2. Преобразование тепловой энергии в механическую энергию: Затем сжатая топливовоздушная смесь воспламеняется свечой зажигания, создавая контролируемый взрыв внутри цилиндра. Этот взрыв создает огромное давление и быстро расширяет горячие газы, с огромной силой толкая поршни вниз. Возвратно-поступательное движение поршней затем преобразуется коленчатым валом во вращательное движение. Это преобразование тепловой энергии, выделяющейся при сгорании топлива, в механическую энергию.
3. Механическая энергия в кинетическую энергию: Вращающийся коленчатый вал передает механическую энергию на трансмиссию автомобиля. Трансмиссия состоит из набора передач, которые можно переключать для изменения передаточного числа между двигателем и колесами. Это позволяет автомобилю работать на разных скоростях и преодолевать различные уровни сопротивления. Трансмиссия передает энергию вращения от двигателя к колесам, заставляя их вращаться. По мере вращения колес кинетическая энергия автомобиля увеличивается.
4. Преобразование кинетической энергии в тепловую энергию (торможение): Когда вы нажимаете на тормоза, тормозные колодки трутся о тормозные диски или барабаны, прикрепленные к колесам, преобразуя кинетическую энергию автомобиля обратно в тепловую энергию. Это рассеивается в виде тепла.
5. Преобразование электрической энергии в механическую (электрические автомобили): В электромобилях электродвигатель преобразует электрическую энергию, запасенную в аккумуляторе автомобиля, в механическую энергию, заставляя колеса вращаться. Энергия вращения электродвигателя передается непосредственно на колеса без необходимости использования трансмиссии.
6. Рекуперативное торможение (электромобили): Во время торможения в электромобилях электродвигатель может работать в обратном направлении как генератор, преобразуя кинетическую энергию автомобиля обратно в электрическую энергию. Эта энергия затем сохраняется в аккумуляторе, повышая уровень его заряда.
Эти преобразования энергии необходимы для функционирования автомобиля, позволяя ему двигаться, ускоряться, замедляться и останавливаться.
Советы для отпуска:вождение на дальние расстояния
Почему на вашем минивэне 2002 года мигает индикатор проверки двигателя?
Как ухаживать за автомобилем, если вы водитель с небольшим пробегом
Ваше руководство по налоговым скидкам на зарядные станции для электромобилей
VW демонстрирует ID. Электродом Vizzion в Лос-Анджелесе