Откуда берется электричество в поезде?

Электричество для электропоездов поступает из разных источников, в зависимости от типа поезда и страны, в которой он курсирует.

* Воздушные провода: Многие электропоезда получают энергию от воздушных проводов через пантограф — устройство, установленное на верхней части поезда и вступающее в контакт с проводами. Электричество обычно подается с помощью силовой подстанции, которая преобразует электричество переменного тока (AC) высокого напряжения в электричество постоянного тока (DC) низкого напряжения, которое затем передается в поезд по воздушным проводам.

* Третий рельс: Некоторые электропоезда получают энергию от третьего рельса, который представляет собой металлический рельс, проходящий вдоль путей и электрифицированный. Поезд контактирует с третьим рельсом через башмак или контактный башмак, который установлен на нижней стороне поезда. Электроэнергия обычно подается с помощью электроподстанции, которая преобразует электричество переменного тока высокого напряжения в электричество постоянного тока низкого напряжения, которое затем передается в поезд по третьему рельсу.

* Встроенные аккумуляторы: некоторые электропоезда, например, используемые в метро или трамваях, питаются от бортовых аккумуляторов. Эти батареи заряжаются на станциях или в депо, а затем обеспечивают питание поезда во время его движения.

* Дизельные генераторы: некоторые электропоезда, особенно те, которые используются в отдаленных или сельских районах, приводятся в движение дизель-генераторами. Дизельное топливо используется для питания генератора, который затем производит электроэнергию, которая используется для питания электродвигателей поезда.