Как работают ступицы свободного хода на автомобилях с полным приводом?

Ступицы свободного хода, также известные как ступицы с ручной блокировкой, представляют собой механические устройства, устанавливаемые на передние колеса некоторых полноприводных автомобилей (4WD). Их основная функция — отсоединить переднюю ось от колес, уменьшая сопротивление и повышая топливную экономичность, когда полный привод не требуется. Вот как работают втулки свободного хода:

1. Тело концентратора: Ступица свободного хода состоит из корпуса ступицы, прикрепленного болтами к ступице колеса автомобиля.

2. Внутренний рукав: Внутри корпуса ступицы расположена внутренняя втулка, свободно вращающаяся на подшипниках. Внутренняя втулка соединена с полуосью, передающей мощность от раздаточной коробки на колеса.

3. Внешний рукав: Внутреннюю втулку окружает внешняя втулка, которая может либо свободно вращаться, либо фиксироваться на внутренней втулке.

4. Механизм блокировки: Ступицы свободного хода имеют стопорный механизм, который сцепляет внешнюю втулку с внутренней втулкой, соединяя полуось с колесами. Механизм блокировки может быть ручным или автоматическим.

Ступицы с ручной блокировкой:

1. Блокировка: Для включения полного привода водитель должен вручную переключить механизм блокировки на ступицах свободного хода в положение «Заблокировано». Это фиксирует внешнюю втулку с внутренней, передавая мощность от полуоси к колесам.

2. Разблокировка: Когда 4WD больше не нужен, водитель может вручную переключить механизм блокировки в положение «Разблокировано». При этом внешняя втулка отделяется от внутренней, позволяя передним колесам свободно вращаться.

Ступицы с автоматической блокировкой:

В ступицах с автоматической блокировкой используется механический или вакуумный механизм для включения и отключения внешней втулки в зависимости от скорости автомобиля и условий движения. Автоматические ступицы автоматически блокируются при включении 4WD и разблокируются при выключении 4WD.

Ступицы свободного хода позволяют водителям переключаться между режимами 2WD и 4WD, вручную или автоматически включая и отключая переднюю ось. Такая гибкость обеспечивает лучшую топливную экономичность, сохраняя при необходимости внедорожные возможности. Ступицы свободного хода особенно полезны в транспортных средствах, эксплуатируемых как в условиях дороги, так и в условиях бездорожья.