1. Отсоедините вакуумный шланг от распределителя. Это предотвратит влияние вакуума на время.
2. Убедитесь, что двигатель прогрет до рабочей температуры.
3. Подсоедините индикатор времени к аккумулятору (положительная клемма) и к метке времени на двигателе.
4. Проворачивайте двигатель до тех пор, пока метка газораспределения не совместится с меткой ВМТ (верхней мертвой точки) на крышке газораспределительного механизма двигателя.
5. Отрегулируйте распределитель, ослабив прижимной болт или зажим и вращая его по часовой стрелке или против часовой стрелки до тех пор, пока метка синхронизации не совместится с меткой ВМТ, если смотреть с помощью индикатора синхронизации.
6. Затяните прижимной болт или зажим распределителя.
7. Подсоедините вакуумный шланг к распределителю.
8. Проверьте синхронизацию, еще раз сверившись с индикатором синхронизации.
- Если вы не можете совместить установочную метку на крышке газораспределительного механизма двигателя, убедитесь, что вы находитесь на правильном поршне (номер один). Убедитесь, что ваш автомобиль находится в «такте сжатия ВМТ».
- Если вы не можете найти метки газораспределения на своем автомобиле, вы можете найти конкретные инструкции для вашего автомобиля в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля.
Почему стоит выбрать немецкий автосервис
Где находится топливный фильтр на двигателе Commodore Holden 95 VS?
Это транспортные средства, которые слишком сложно взломать, чтобы угонщики даже не подумали о краже
Ищите NETA V
Предметы ухода за автомобилем перед поездкой