Honda civic 1989 года. Стартер крутится, но бензин не подается из-за топливного насоса или форсунок?

Вот несколько потенциальных причин, по которым ваша Honda Civic 1989 года выпуска переворачивается, но не заправляется:

1. Топливный насос:

- Топливный насос отвечает за подачу топлива из топливного бака в двигатель. Если он работает неправильно или не получает питание, это может привести к тому, что ваш автомобиль заведется, но не заведется.

- Проверьте предохранитель и реле топливного насоса. Если какой-либо из этих компонентов перегорел, топливный насос не будет получать питание.

- Прислушайтесь к топливному насосу. Когда вы поворачиваете ключ в положение «ON», вы должны услышать работу топливного насоса в течение нескольких секунд. Если вы этого не слышите, возможно, насос неисправен.

2. Топливные форсунки:

- Топливные форсунки отвечают за распыление топлива в цилиндры двигателя. Если они засорены или не получают достаточного количества электроэнергии, они не смогут подавать необходимое количество топлива в двигатель.

- Осмотрите проводку топливной форсунки на предмет повреждений или ослабления соединений.

- Используйте сканирующий прибор, чтобы проверить наличие импульса на форсунке. Если импульса на форсунки нет, форсунки не получают необходимый электрический сигнал.

3. Топливный фильтр:

- Засоренный топливный фильтр может ограничить подачу топлива в двигатель.

- Осмотрите топливный фильтр и замените его, если он засорен.

4. Регулятор давления топлива:

- Регулятор давления топлива контролирует величину давления топлива, подаваемого в двигатель.

- Проверьте давление топлива с помощью манометра, чтобы убедиться, что оно соответствует спецификациям производителя. .

- Осмотрите регулятор давления топлива на наличие признаков утечки.

5. Проблемы с электричеством:

- Помимо упомянутых выше проблем с топливным насосом и форсункой, другие электрические проблемы, такие как неисправный замок зажигания, катушка зажигания или датчик положения коленчатого вала, могут препятствовать поступлению в двигатель топлива, необходимого для запуска.

- Используйте мультиметр для проверки сопротивления и целостности цепи замка зажигания, катушки зажигания и датчика положения коленчатого вала .

Если вы проверили все эти компоненты, но проблема не устранена, рекомендуется передать автомобиль квалифицированному механику для дальнейшей диагностики и ремонта.