* Головки цилиндров . Головки цилиндров, закрывающие верхнюю часть блока цилиндров и содержащие клапаны, также часто изготавливаются из алюминия по тем же причинам.
* Впускной коллектор . Впускной коллектор, который подает воздух и топливо в двигатель, часто изготавливается из алюминия, поскольку он должен быть легким и способным выдерживать высокие температуры.
* Выпускной коллектор . Выпускной коллектор, отводящий выхлопные газы от двигателя, часто изготавливается из алюминия, поскольку он должен быть легким и способным выдерживать высокие температуры.
* Корпус коробки передач . Корпус трансмиссии, в котором находятся шестерни, передающие мощность от двигателя к колесам, часто изготавливается из алюминия, поскольку он легкий и прочный.
* Компоненты подвески . Некоторые компоненты подвески, такие как рычаги управления и поперечные рычаги, часто изготавливаются из алюминия, поскольку они должны быть легкими и прочными.
* Колеса . Некоторые колеса сделаны из алюминия, потому что они легкие и прочные.
* Панели кузова . Некоторые панели кузова, такие как капот, крылья и двери, часто изготавливаются из алюминия, поскольку они легкие и прочные.
Может ли батарея 630a заменить установленную на заводе 24f 582 ампер?
Предотвращение зимней ржавчины
Токийский дрифт:забытый Nissan Silvia S15
5 признаков низкого уровня охлаждающей жидкости в автомобиле
Важнейшие советы по вождению в зимнее время:безопасность на снегу и в холод