1. Изношенные или поврежденные поршневые кольца :Поршневые кольца герметизируют камеру сгорания и помогают контролировать расход масла. Изношенные или поврежденные поршневые кольца могут вызывать стук при движении поршня вверх и вниз по цилиндру.
2. Удар поршнем :Удар поршня происходит, когда поршень имеет чрезмерный зазор внутри цилиндра. Это может вызвать стук, когда поршень раскачивается вперед и назад внутри цилиндра.
3. Износ шатунного подшипника :Шатунные подшипники расположены между шатуном и коленчатым валом. Изношенные или поврежденные шатунные подшипники могут вызывать стук при движении шатуна вверх и вниз по коленчатому валу.
4. Износ коренных подшипников :Коренные подшипники расположены между коленчатым валом и блоком двигателя. Изношенные или поврежденные коренные подшипники могут вызывать стук при вращении коленчатого вала внутри блока двигателя.
5. Проблемы с клапанным механизмом :Проблемы с клапанным механизмом, такие как изношенные коромысла или толкатель, также могут вызывать стук в двигателе Chevy с большим блоком.
6. Искра :Если вы слышите стук в двигателе под нагрузкой, но он исчезает при снятии нагрузки, это может быть детонация искры или преждевременное зажигание.
Чтобы определить точную причину стука, рекомендуется провести диагностику двигателя у квалифицированного механика.
10 способов получить больше от бензобака
Как открыть заднее стекло люка, если на GMC Jimmy 1999 года выпуска не работает внешняя защелка?
Как увеличить мощность и крутящий момент автомобильного двигателя? (8 шагов)
Замените масло к зиме
Лучший снегоуборщик по версии Consumer Reports — это не Cub Cadet, Ariens или Honda Snow Blower