Что такое аккермановское рулевое управление?

Геометрия рулевого управления Ackermann — это особое расположение рулевых тяг в автомобиле, которое гарантирует, что внутренние и внешние колеса двигаются по разным траекториям при повороте автомобиля, что позволяет ему плавно и эффективно проходить повороты. Вот ключевые аспекты рулевого управления Аккермана:

1. Радиус поворота :Когда автомобиль совершает поворот, внутреннее колесо движется по более узкой дуге по сравнению с внешним колесом. Геометрия рулевого управления Ackermann обеспечивает поворот внутреннего колеса на больший угол, чем внешнее, что позволяет автомобилю сохранять устойчивость при повороте.

2. Радиус очистки :Радиус чистки относится к расстоянию между центром пятна контакта шины и центром оси рулевого управления. В рулевом управлении Ackermann радиус стирания минимизирован, что позволяет уменьшить износ шин и улучшить управляемость.

3. Схождение и схождение :При взгляде сверху колеса автомобиля с геометрией рулевого управления Аккермана могут показаться слегка повернутыми внутрь (схождение внутрь) или наружу (схождение наружу). Эта преднамеренная регулировка обеспечивает плавное и равномерное движение шин во время поворотов, предотвращая чрезмерный износ шин и улучшая устойчивость.

4. Центрирующая сила :рулевое управление Аккермана обеспечивает естественную центрирующую силу, когда автомобиль возвращается на прямолинейную траекторию после поворота. Это обеспечивает отзывчивое управление и позволяет автомобилю сохранять устойчивость на прямой без какого-либо внешнего воздействия на рулевое управление.

5. Преимущества :Геометрия рулевого управления Ackermann предлагает ряд преимуществ, в том числе улучшенную проходимость на поворотах, снижение износа шин, повышенную устойчивость и точность управления. Он широко используется в большинстве современных транспортных средств для обеспечения безопасного и комфортного вождения.

В целом геометрия рулевого управления Ackermann является важнейшим аспектом конструкции автомобиля, который обеспечивает эффективную и безопасную динамику рулевого управления, позволяя водителям плавно и уверенно проходить повороты.