Во впускной системе автомобиля установлен звуковой генератор или пульсатор, который производит звуковые волны высокой частоты. Эти звуковые волны проходят через впускной коллектор и создают импульсы давления, которые сжимают топливовоздушную смесь. Сжатая смесь затем направляется в цилиндры двигателя, где воспламеняется свечами зажигания.
Акустический наддув может помочь повысить эффективность двигателя за счет снижения количества энергии, необходимой для сжатия топливовоздушной смеси. Это также может увеличить мощность двигателя, позволяя поместить больше смеси в каждый цилиндр.
Вот упрощенный обзор того, как работает акустический наддув:
1. Впускной клапан двигателя открывается.
2. Пульсации давления, создаваемые звуковыми волнами, сжимают топливовоздушную смесь.
3. Впускной клапан закрывается.
4. Поршень еще сильнее сжимает топливовоздушную смесь.
5. Свеча зажигания воспламеняет смесь, создавая мощный взрыв, который толкает поршень вниз.
6. Выпускной клапан открывается, и выхлопные газы выходят из цилиндра.
Акустический наддув — относительно новая технология, но уже доказано, что она является очень эффективным способом улучшения характеристик двигателя. Вероятно, в будущем он станет более популярным, поскольку автопроизводители ищут способы соблюдать все более строгие правила экономии топлива и выбросов.
3 распространенные причины, по которым горит индикатор Check Engine
Что могло вызвать прерывистый скрип под капотом Explorer XLT 1999 года выпуска?
Больше или меньше автомобили безопаснее при столкновении?
5 причин влюбиться в Toyota Electric BZ4X
Предстоящие электромобили в Индии