1. Запустите мотоцикл и дайте ему поработать несколько минут, чтобы аккумулятор полностью зарядился.
2. Включите фары, задние фонари и указатели поворота, чтобы нагрузить электрическую систему.
3. С помощью мультиметра установите напряжение постоянного тока.
4. Подсоедините положительный щуп мультиметра к положительной клемме аккумулятора.
5. Подсоедините отрицательный щуп мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора.
6. Мультиметр должен показывать напряжение от 13,5 до 14,5 В. Если напряжение ниже 13,5 В, это может указывать на проблему с генератором или регулятором.
7. Если напряжение выше 14,5 Вольт, это может указывать на проблему с регулятором напряжения.
8. Для дальнейшей проверки системы зарядки вы можете увеличить частоту вращения двигателя примерно до 3000 об/мин и еще раз проверить напряжение. Напряжение по-прежнему должно находиться в пределах 13,5–14,5 Вольт.
Если показания напряжения выходят за пределы рекомендуемого диапазона, может потребоваться проверка системы зарядки квалифицированным специалистом. Они могут определить, не работает ли генератор или регулятор, и порекомендовать соответствующий ремонт.
Почему поршень сломан?
Слышите звуки машин? Не игнорируйте их — исправляйте
Условия использования шин:все, что вам нужно знать о Tread Void
Что такое мойка прав собственности и как она может повлиять на процесс покупки автомобиля?
Советы по правильному выбору проводов свечей зажигания для вашего автомобиля