2. Осмотрите на стартовое воздействие, чтобы запустить мотоцикл, не потянув рычаг сцепления, чтобы обойти выключатель безопасности стартера. Если он начинается, выключатель безопасности или проводка сцепления может быть неисправностью и нуждаться в ремонте.
3. Проверьте систему зажигания системы, зажигающие свечи зажигания, провода свечей зажигания и модуль зажигания или катушка находятся в хорошем состоянии и правильно подключены. Замените любые неисправные компоненты.
4. Изучите тест системы зарядки системы генератора или генератора с помощью вольтметра, установленного на напряжение переменного тока. Он должен производить около 12-14 вольт, пока двигатель работает.
5. Выполните тестовый тест на загрузку тестера нагрузки аккумулятора, чтобы проверить, удерживает ли батарея заряд под нагрузкой. Неправильная батарея может потребовать замены.
6. Проверьте подключения проводки,-проверьте все подключения проводки, связанные с батареей, стартером и системой зажигания, на наличие любых свободных или поврежденных проводов. Ремонтировать любые неисправные соединения.
Если ни одно из вышеперечисленных не решает проблему, вам может потребоваться доставить мотоцикл к квалифицированному специалисту по ремонту для дальнейшей диагностики. Они могут выполнить дополнительные тесты и ремонт, чтобы определить и исправить основную причину проблемы.
Правда о шуме тормозов:все ли они плохие? [Инфографика]
Как заменить муфту гидротрансформатора?
5 причин, по которым вашу машину трясет
Как затянуть хомут чехла CV без инструмента
Полное руководство по дезинфекции автомобиля