* Нет заводской системы: Camaro Z28 1999 года не был оснащен заводской системой контроля тяги. Технология не была стандартной в этом модельном году.
* комплексная интеграция: Добавление системы управления тягой потребует обширных модификаций:
* Датчики: Вам нужно будет установить датчики скорости колеса (если они еще не присутствуют) и потенциально датчик рыскания.
* ecu: Вам понадобится совместимый ECU управления тягой или изменить существующий для обработки новых входов.
* Проводка: Для подключения датчиков, ECU и переключения потребуются обширные модификации проводки.
* Приводы: Системе потребуется привод (вероятно, система ABS), чтобы регулировать давление торможения для управления скольжением колеса.
Стоимость и сложность: Этот уровень модификации очень сложный, дорогой и потенциально небезопасен, если не будет правильно сделан квалифицированным профессионалом. Как правило, это не осуществимый проект DIY.
Альтернативы:
* Производительные шины: Обновление до высокопроизводительных шин с хорошим сцеплением может улучшить тягу без необходимости контроля тяги.
* Техника вождения: Обучение вождению плавно и предвидеть потерю тяги может помочь избежать вращения колеса.
* Решения после рынка: Несмотря на то, что вы маловероятно, вы можете найти специализированные решения для вторичного рынка, но они будут дорогостоящими и потенциально не полностью совместимыми с электроникой вашего автомобиля.
Итог: Добавление тяги в Camaro Z28 1999 года - не простая задача. Настоятельно рекомендуется обратиться за профессиональным советом, прежде чем пытаться каких -либо модификаций вашего автомобиля.
Какая обувь лучше всего подходит для вождения?
Где батарея на Cadillac DT 2007 года?
Средство от угона автомобиля:не паркуйтесь под уличным фонарем!
Повреждение двигателя — ищите постепенное ухудшение, пока не стало слишком поздно
Привлекательные люди ездят на этих автомобилях:опрос говорит