Вот разбивка ключевых вех:
* 1950-х годов: Ранние электронные управления (ECU) были введены для управления двигателем, хотя они были основными и не считались «компьютерами» в современном смысле.
* 1970 -е годы: Цифровые экологии начали появляться, обеспечивая более точное управление двигателем. Тем не менее, они все еще были относительно простыми по сравнению с современными системами.
* 1980 -е: Автомобили начали включать микропроцессоры, которые предлагали повышенную мощность обработки и включали такие функции, как антиблокировочные тормозные системы (ABS) и электронное впрыск топлива.
* 1990 -е годы: Рост персональных компьютеров проложил путь для более сложных автомобильных компьютеров. Навигационные системы, контроль тяги и подушки безопасности стали общими функциями, обусловленными увеличением вычислительной мощности и разработки программного обеспечения.
* 2000-х годов в представленном: Современные автомобили - это по сути катящиеся компьютеры с продвинутыми бортовыми сетями, сложными развлекательными системами, функциями помощи водителям и даже автономными возможностями вождения.
Итак, хотя нет ни одного года «старта», в 1970-х годах появилось введение цифровых ECU, а 1980-е годы ознаменовали начало широкого использования микропроцессоров в автомобилях, закладывая фундамент для компьютерных автомобилей, которые мы есть сегодня.
Как установить цепи противоскольжения на шины
Что означает термин «кабина-шасси»?
Пробная схема EV до покупки запущена
дебют Audi e-tron GT в Лос-Анджелесе
Устранение неисправностей кондиционера