Вот почему:
* стойки являются комбинацией амортизатора и пружины, действующего как единое целое, чтобы поддержать вес автомобиля и ослабить вибрации. Они обычно встречаются в автомобилях с передним приводом.
* шокирует отделены от пружин. Они только обрабатывают функцию демпфирования, в то время как пружины обеспечивают поддержку. Это типичная конфигурация для большинства грузовиков и внедорожников.
Таким образом, ваш пикап Chevrolet 1998 года будет иметь отдельные удары для каждого колеса.
Металлический визг в первичном приводе Харлея при торможении?
Сколько стоит 134 доллара за Nissan Quest Dual Ac 94?
hyundai-elantra-2016-2.0 Petrol SX (O)AT Интерьер
Объяснение различий между Prius C 1 2 3 4
Как почистить автомобильные колеса и диски за 9 шагов (с фотографиями)