Что нужно, чтобы поместить 350 в 95 V6 Camaro?

Обмен карбюратором 350 на V6 Camaro 1995 года является основным предприятием и не рекомендуется для кого -то без значительного механического опыта. Вот почему:

Задачи:

* Совместимость с монтажным отсеком: Camaro 1995 года имеет моторный отсек V6, предназначенный для определенной планировки. 350 V8 значительно больше, что требует модификаций, таких как:

* монтиры двигателя: Новые крепления должны быть изготовлены или получены для поддержки V8.

* выхлоп: Выхлопная система не будет совместимой, и вам нужно будет изготовить пользовательские заголовки и новую выхлопную систему.

* Система охлаждения: Система охлаждения V6 может быть недостаточной для более крупного V8, что потенциально требует обновления радиатора, водяного насоса и шлангов.

* жгут проводки: Существующий жгут проводов предназначен для V6 и не будет совместимы с V8. Вам понадобится новый жгут специально для карбюратового 350 или переосмыслить существующий жгут, который является чрезвычайно сложным.

* передача: V6 Camaro использует автоматическую коробку передач 4L60E. Карбюральному 350, вероятно, потребуется другая передача, такая как TH350 или TH400, которая также потребует пользовательских адаптеров и модификаций.

* Топливная система: Вам нужно будет установить топливный бак и насос, совместимый с карбюраторным двигателем, и совершенно новой топливной системой, включая линии и фитинги.

* впускной коллектор и карбюрация: Поиск карбюраторского впускного коллектора и карбюратора, которые соответствуют 350 и соответствуют требованиям выбросов, может быть сложным.

* выбросы: Преобразование автомобиля из инъекции топлива в карбюрацию почти наверняка заставит его провалить тестирование выбросов в большинстве областей.

Альтернативы:

Если вы хотите больше власти в вашем Camaro, есть лучшие альтернативы:

* Обмен двигателя: Рассмотрим более совместимый своп, например, 3,8L V6 из более позднего Camaro или 5,3 -литровый LS Series V8. Эти двигатели с большей вероятностью подойдут без серьезных модификаций.

* принудительная индукция: Наручение или турбонаддув Существующий V6 может обеспечить значительный прирост мощности.

* Обновления производительности: Сосредоточьтесь на таких обновлениях, как выхлоп, впуск и настройка для существующего V6.

перед началом:

* Исследование: Тщательно изучить все связанные компоненты и задействованные модификации.

* Бюджет: Этот проект будет дорогостоящим, так что фактор затрат на все компоненты, труд и потенциальные непредвиденные расходы.

* Уровень мастерства: Будьте честны в своих механических способностях. Это сложный проект, который требует расширенных навыков и знаний.

Если вы полны решимости поменять карбюратор 350, будьте готовы к сложному и требовательному проекту. Однако, если вы ищете самый простой и наиболее надежный способ добавить власть в ваш Camaro, рассмотрите альтернативы, упомянутые выше.