Chevy когда -нибудь делал 305 4 -й болт?

Нет, Chevrolet никогда не производил небольшую блочную двигатель с небольшим блок-двигателем 305 кубических дюймов с основной подшипником с 4 болтами.

Вот почему:

* 305 был разработан для эффективности использования топлива: 305 был введен в 1976 году как меньший, более экономичный вариант по сравнению с большим двигателем 350 кубических дюймов. Основной дизайн с 4 болтами добавляет прочность и долговечность, но также добавляет вес и стоимость.

* было достаточно Меньшее смещение 305 и более низкая мощность мощности означали, что стандартные основные колпачки с двумя болтами были достаточными для его предполагаемого использования.

* Сосредоточение внимания на стоимости: Chevy стремился сохранить 305 доступным, а дизайн с двумя болтами был экономически эффективным вариантом.

В то время как вы можете найти некоторые части вторичного рынка и модификации для преобразования 305 в основную конфигурацию с 4 болтами, это не была заводская опция от Chevrolet.