Проблема не только о страховании:
* Legality: В большинстве мест антикварные автомобили подчиняются тем же законам о дорожном движении, что и любой другой транспортный автомобиль. Это означает, что у них должны быть рабочие фары, задние фонари и другое необходимое оборудование для безопасности, чтобы быть дорожными ночью.
* Безопасность: У антикварных автомобилей часто не хватает современных функций безопасности, таких как надежные тормоза, рулевое управление и хорошая видимость. Вождение ночью может быть значительно более опасным из -за снижения видимости и потенциальной усталости водителя.
Страхование актуально, но не решающий фактор:
* страхование покрывает финансовую ответственность в случае аварии. Это не делает вождение ночью по своей сути безопасным.
* Некоторые страховые полисы могут иметь ограничения на ночное вождение для антикварных автомобилей. Тщательно проверьте свою политику.
, в конечном счете, решение управлять антикварным автомобилем ночью зависит от:
* Состояние машины: Его огни и другие системы безопасности работают правильно?
* Ваши навыки вождения: Вы уверены в уверенности и опыте, чтобы справиться с ночной ездой в менее современной транспортном средстве?
* Условия дороги: Это хорошо освещается, а дороги находятся в хорошем состоянии?
* Ваш личный уровень комфорта: Вам удобно рисковать, связанные с ночной ездой на старой машине?
, если вы не уверены, лучше ошибаться на стороне осторожности и избегать вождения вашего антикварного автомобиля ночью.
Где находится масляный поддон на Xterra 2002 года выпуска?
Ответы на 5 часто задаваемых вопросов о замене масла
Как избежать полной замены коробки передач
Как определить карбюратор Mikuni в вашем мотоцикле
Авторемонт в Лас-Вегасе:руководство по выбору лучшей автомастерской