Почему Mitsubishi 3000 GT Crank - Измененный стартер и батарея заряжены?

Похоже, у вас проблемы с стартовым двигателем Mitsubishi 3000GT. В то время как вы заменили стартер и у вас заряженная батарея, машина все еще не пробивается. Вот несколько потенциальных причин, почему это может произойти:

1. Неисправный стартовый соленоид:

* Как это работает: Соленоид представляет собой небольшой электрический переключатель внутри стартера. Он подключает стартовый двигатель к аккумулятору при повороте клавиши.

* Как проверить:

* визуальный осмотр: Проверьте на наличие любого видимого повреждения, коррозии или свободных соединений на соленоиде.

* тестирование: Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение на рамках соленоидных терминалов при включении зажигания. Вы должны увидеть напряжение батареи, если соленоид работает.

2. Мертвый стартовый двигатель:

* Как это работает: Стартовый двигатель превращает электрическую энергию в механическую энергию, чтобы повернуть коленчатый вал.

* Как проверить:

* визуальный осмотр: Проверьте наличие признаков повреждения или сжигания на самом стартовом двигателе.

* тестирование: Вы можете попробовать начать транспортное средство (используя батарею другого автомобиля), чтобы увидеть, руководит ли он. Если это так, это, вероятно, стартовый мотор.

3. Проблемы с электричеством:

* Свободные или корродированные соединения: Проверьте все подключения проводки на двигатель стартера, соленоид, батарею и выключатель зажигания на свободные или корродированные соединения. Очистите их при необходимости.

* неисправный переключатель зажигания: Неисправным переключателем зажигания может быть не отправлять правильный сигнал на стартовый двигатель. Вы можете проверить переключатель, проверив на непрерывность между соответствующими терминалами при повороте ключа.

* Плохое начало реле: Реле действует как переключатель, который обеспечивает более высокий путь тока к стартовому двигателю. Неправильное реле может помешать стартеру получить достаточную энергию.

4. Механические проблемы:

* застрявшая начальная передача: Стартовая передача может застрять в маховике, предотвращая поворот коленчатого вала. Попробуйте постучать по стартовому двигателю молотком (осторожно), чтобы увидеть, освобождает ли он передачу.

* захваченный двигатель: Сам двигатель может быть захвачен. Это может произойти, если двигатель сидел в течение длительного времени или подвергался сильной жаре. Если это так, вам нужно дальнейшее расследование, чтобы определить причину захвата.

Советы по устранению неполадок:

* Проверьте на Spark: Если двигатель вообще не переворачивается, попробуйте проверить Spark на свечи зажигания. Это устранит возможность проблемы зажигания.

* Слушай для нажатия: Звук с щелчком от стартового двигателя может указывать на неисправный соленоид или стартовый двигатель.

* Используйте тестовый свет: Тестовый свет может быть полезен для проверки напряжения в различных точках стартовой цепи.

Важное примечание: Лучше всего иметь квалифицированный механик, диагностируя проблему, если вам неудобно работать над электрическими системами. У них будут необходимые инструменты и опыт для правильного тестирования и диагностики проблемы.