Вот почему:
* это миф о безопасности. Идея о том, что подключение положительного сначала предотвращает искры, в основном миф. Хотя это правда, что если вы сначала подключите отрицательный терминал и коснетесь положительного терминала инструментом, вы можете получить искру, это очень специфический сценарий и не происходит в типичной зарядке.
* Современные системы зарядки минимизируют риск искры. Большинство автомобильных зарядных устройств имеют встроенные функции безопасности, которые минимизируют вероятность искры, независимо от того, что вы подключаете клеммы.
* обратная полярность более опасна. Если вы случайно подключите клеммы в обратном направлении, это может нанести серьезный ущерб электрической системе вашего автомобиля. Самый безопасный способ избежать этого - всегда подключить клемм «отрицательный» в первую очередь а затем положительный терминал Полем
Вот почему подключение отрицательного сначала обычно безопаснее:
* Заземление: Соединение отрицательного терминала сначала эффективно обосновывает систему зарядки. Это сводит к минимуму риск перерыва на пути через тело автомобиля.
* Снижен риск искры: Когда вы подключаете положительный терминал в последний раз, любая может возникнуть любая искра, вероятно, будет небольшой локализованной искры вблизи терминала батареи. Это гораздо менее опасно, чем искра, которая потенциально может пройти через электрическую систему автомобиля.
в кратком изложении: Хотя подключение положительного сначала часто повышается в качестве меры безопасности, это не обязательно и даже может быть менее безопасным в некоторых ситуациях. Всегда приоритет приоритетному соединению первого отрицательного терминала Чтобы минимизировать риск повреждения электрической системы вашего автомобиля.
Что делать, если в вашем автомобиле произошел выброс?
Лучшие аксессуары Tesla:руководство по необходимым аксессуарам
Очистка топливных форсунок:действительно ли она необходима для автомобиля?
Краткое руководство по настройке Audi для B8
Возрождение Goodwood 2021 оживило классические автомобили